Kui autokere värvitööd on maapinnale või metallile kahjustatud, on sügavast kriimustusest vabanemiseks vaid kaks võimalust: värvimine või matmine. Selles artiklis käsitleme teist meetodit üksikasjalikumalt.
Kohe tuleb märkida, et sel juhul ei tohiks oodata ideaalset tulemust, kuid sügava kriimustuse saate siiski peita ja maskeerida. See teave on eriti kasulik autojuhtidele, kes ei soovi autoteeninduse eest enam maksta.
Selle protseduuri jaoks vajate föönit (parem on kasutada mitte majapidamises kasutatavaid juukseid, vaid ehitust), maskeerivat linti, värvi vastavalt koodile, et see vastaks keha varju, vatitikud kõrvade puhastamiseks (hügieeniline), pinnas.
Töö põhietapid
Esimene samm on pinna põhjalik rasvaärastus (kohas, kus kriimustus ise asub), seejärel pühkige see puhta kaltsuga kuivaks. Siis soojendame ala fööniga - mitte rohkem kui 4-5 sekundit.
Järgmisel etapil liimime kriimustuse mööda kontuuri maskeeriva lindiga. Värvi pealekandmisala maksimaalseks lokaliseerimiseks on vaja täpselt liimida mööda kriimustuse servi. Kui teil on kriimustus kuni metalli lõpuni, tuleb see katta mullakihiga.
Võtame purgi mulda, raputame seda põhjalikult, korjame väikese koguse kaane sisse ja vatitupsuga paneme “palja” metalli pinnale (kriimustused). Pange tähele: kui muld on ühekomponentne, on soovitatav seda mulda mitme kihina. Siis peate kriimustuse kuivatama fööniga.
Viimasel etapil segage värvi (on soovitav, et sellel oleks paks konsistents), hästi, siis võtame vatitupsu ja matta defekti koht ettevaatlikult. Kandke värv mitmes kihis, seejärel kuivatage see fööniga ja kandke veel üks kiht.
Lisateavet selle kohta, kuidas autokere sügavast kriimustusest lahti saada, leiate meie veebisaidi videost. Kirjutage kommentaarides, milliseid meetodeid teate sügavate kriimustuste eemaldamiseks.
