Puurmasin on mahukas ja raske seade, seetõttu on tal soovitatav varustada isiklik laud või kompaktne kapp. Valmistame metallist - nurkade tükke. Kui nurgad on roostes või neid on varem kasutatud, peate kõigepealt puhastama neid veskiga kroonlehe ringi või metallharjaga.

Loe Edasi

See meetod on asjakohane, kui kogu originaalvaruosa on keeruline leida. Roostev fragment eemaldatakse tiivast täielikult ja läheduses olev metall töödeldakse korrosiooni eest. Maskeeriva lindi abil taastatakse kaare kuju, mille järel see tuleb katta epoksükihiga. Olles tugevdanud taasloodud osa klaaskiuga, võite hakata kittima.

Loe Edasi

See meetod on väga lihtne ja efektiivne, sobib lakiga kriimustamiseks. Selle olemus on sama, mis vahalaki kasutamisel, kriimustus saab nähtavaks juba pärast paari valamut. Rakendatud parafiin tuleb kuumutamisel sulatada, nii et see täidab ühtlaselt kriimustust, võite kasutada gaasipõletit või tööstuslikku föönit.

Loe Edasi

Maksimaalse soovitatava pahtlikihi teadasaamiseks lugege hoolikalt pangal olevat juhendit. Video meistrid ei võta tootja soovitusi arvesse, kuigi esimene kiht kanti ikkagi klaaskiust, nagu peaks. Võib vaid arvata, mis eesmärgil see remont tehti, kuid nii paksu kihti hoitakse peal, eriti autouksel, ei lähe see kauaks.

Loe Edasi

Uue kinnituse jaoks vajate vana magneti korpust, ülejäänud osad on võetud metallist. Töö põhimõtte järgi saame suure tõstuki, nagu ka PDR-tehnoloogia puhul, mis sobib üsna amatöörkasutuseks ja kui see on valmis, siis ka professionaalseks kasutamiseks. Tänu kangile on keskvarda tõstejõud piisavalt kõrge, mis tähendab, et selle tööriista abil saate kõva metalli sirgendada või tõsta mõra karedale, et saaksite selle hiljem lõpule viia.

Loe Edasi