Garaaž on üks neist eraldatud kohtadest, kus sageli korraldatakse töötubasid. Isegi talvel töötamiseks on äärmiselt oluline paigaldada hea isoleeritud värav. Pealegi pole neid vaja osta, saate seda ise teha, kulutamata liiga palju aega.
Esmalt valmistage ette tööpind. Seejärel pange profiiltorust raami täpselt mõõtu. Profiili liitekohtades on vaja torusid lõigata terava nurga all. Pärast seda keevitage materjal hoolikalt kokku.
Pärast keevitamist jahvatage keevisõmblused. Saadud ristküliku keskel peate fikseerima väiksema sektsiooni teise profiilitoru. Samal viisil keevitame selle, jagades "kuju" kaheks vertikaalseks pooleks.
Töö põhietapid
Pärast raami keevitamist peate saadud ristküliku täitma sama suurusega vineerilehtedega. Puuri ja naelte abil kinnitame lehed saadud metallist visiirideks perimeetri ümber. Järgnevalt teeme mitu kinnitust professionaalsele torule, mis asub ristküliku keskel.
Pärast seda kaetakse tulevane värav lainepapi lehega, kinnitades selle sarnasel viisil. Me võtame tsingitud lehe õhukesed ribad, ühendades need perimeetri ümber profiiltorudega.
Garaažiukse teist lehte teeme sarnaselt, kuid jagame selle kaheks ebavõrdseks osaks - vastavalt 55 ja 65 sentimeetrit. Laia osa keskel asetame ühe ristküliku, millel on sarnane laius, kuid väiksem kõrgus - ava sisenemiseks. Me paneme toru 2 kihti.
Selle ristküliku sees teeme veel ühe - see saab olema värav. Kinnitage silmuse ühel küljel. Pärast seda katame värava vineeri, lainepapi ja galvaniseerimisega. Nüüd, kui värav on valmis, saate installida!
See disain on lihtne ja samal ajal tõhus. Selle valmistamine võib oluliselt kokku hoida. Pealegi on töö algoritm väga lihtne - hakkama saab isegi kogenematu meister!
Pange tähele, et suuremahulise tabaluku asemel paigaldame väravast autole keskse luku. Saate selle avada kaugjuhtimisega, mis on väga mugav!
Kesklukk, mis on paigaldatud värava siseküljele, toimib tavalise väravaventiilina. Varda otsas kinnitatakse ümmarguse varda läbimõõt 16 mm. See tegutseb tavalise lossi keele põhimõttel.
Pikendamisel siseneb latt värava raami eelpuuritud auku. See blokeerib sisendi. Kujundust on lihtne häbistada. Pealegi pole tavainimestel lihtne sellist lukku avada või mõrandada, sest väraval on keel, kuid võtme jaoks pole avaauku.
