Tehke autole keevisõmblus

Pin
Send
Share
Send

Keevitamine on väga huvitav asi, siis tulevad need moes, siis kaob huvi nende vastu. Nagu paljud imelised parandused, jõudsid nad meile ka motospordi kaudu (laiad rattad ühe ajamiga). On kaks tootmismeetodit, milles kasutatakse nelja ja kaheksat plaati. Keevisõmbluste kettad peavad olema siledad, pärast viimistlemist on neid keerulisem keerutada. Raha säästmiseks saab mõned etapid, välja arvatud kutseoskusi nõudvad tööd, läbida iseseisvalt.

Riba ribad

• plussid: vajate ainult nelja plaati
• miinused: ribad tuleb tükeldada giljotiinile, mis on täiendav keevitusõmblus

Kahest komplektist komplektide valmistamine

• plussid: minimaalne keevitus, ketta kõrge töökindlus (võrreldes esimese meetodiga)
• miinused: peate leidma kaks ühesugust templite komplekti, laiuse piir (kui võrrelda esimese meetodiga)

Isetehtud keetmine

1. Plaatide valik. On vaja tegeleda raadiuse ja ulatusega (selleks võite kasutada rehvikalkulaatorit).
2. Lõikekettad. Sõltumatult veski või treipingi abil eelistatakse teist võimalust täpsuse eelisteks, võimaluseks jätta keevisõmbluse alla "riiul" (1000 rubla neli ketast).
3. ribade valmistamine. Pöördume töökoja poole, spetsiaalsel giljotiinil tükeldatakse vajaliku suuruse ja paksusega plaadid (1500-2000 rubla).
4. Keevitamine. Kahe komplekti masinal lõigatud stantsimised on hõlpsasti tsentreeritavad, et keevitada kõige edukam variant (2000 rubla). Ribade keevitamiseks vajate dirigenti ja kogenud meistrit. (3000-4000 rubla).
5. Maalimine. Pädev viis osade lihvimiseks enne keevitamist (1000 rubla), seejärel kaetud polümeervärviga (2000-4000 rubla). Eelarve viis on liivapaber ja paar silindrit (800-1000 rubla).

Pin
Send
Share
Send