Paljud autoomanikud satuvad mõnikord sellise ebameeldiva probleemiga, kui auto käivitub hommikul väga kõvasti. Teisisõnu, aku istub lihtsalt öösel maha, samal ajal kui terve päeva eelõhtul pole sellega probleeme.
Sellisel juhul on vaja kontrollida auto voolu leket, ja seda saab teha iseseisvalt, omades multimeetrit ja krokodillidega traati.
Enne lekkevoolu testi alustamist langetage juhi küljel asuv aken ja eemaldage võti süütelukust. Pärast seda peate välja lülitama kõik elektriseadmed, mis olid varem sisse lülitatud.
Kuidas diagnostikat teostatakse?
Esimene samm on aku miinusklemmi lahti keerata ilma seda täielikult eemaldamata. Fakt on see, et kui eemaldate selle kohe, võivad auto sätted (elektrilised aknad jne) eksida.
Seadete salvestamiseks vajate kahe "krokodilliga" traaditükki. Üks klambrid pannakse massile. Seejärel tõstame klemmi väga aeglaselt üles ja tõmmake see aku pealt välja, lülitades sisse teise krokodilli.
Juhi aken tuleb jätta lahti juhuks, kui midagi järsku valesti läheb - terminali eemaldamise või paigaldamise ajal võib kesklukk töötada ja auto sulgeda. Ja et siis saaksite autosse siseneda, peab aken olema avatud.
Järgmisena võtame multimeetri, seadke regulaator väärtusele 10 amprit, seejärel ühendage üks juhe aku negatiivse klemmiga ja teine - maandusega. Seejärel ühendame vooluahelat hoidnud juhtme lahti ja jälgige voolu.
Lekkevool vahemikus 150-160 milliamprit - see on normaalne, kui autole on paigaldatud kahepoolse peaga seade. Kui on olemas lihtne magnetofon, on leke palju väiksem. Üldiselt on tänapäevastel autodel lubatud lekkevool kuni 200 milliamprit.
Kasulikud näpunäited autoomanikele
Kui praegune leke on suurem kui 250-300 milliamprit, kontrollige kindlasti pagasiruumi lambipirni või õigemini tule lülitit ennast. Väga sageli seab see aku pirn ööseks aku.
Tulenevalt asjaolust, et lüliti kontaktid ei tööta õigesti, on tuli peaaegu kogu aeg sisse lülitatud. Hoolimata asjaolust, et pirn on nõrga vooluga, piisab sellest, kui aku öösel rahulikult tühjaks laadida.
Kui lekkevool autol on üle 200 milliampri, pole kahe ühikuga peaüksust, pagasiruumi tuli ei sütti, siis on kõige parem pöörduda elektrikute poole.
Pärast kontrollimist peate installima traadi, mis ühendatakse uuesti maandusega lahti. Seejärel ühendatakse multimeeter lahti ja aku klemm vahetatakse välja. Järgmisena eemaldatakse traat ise koos "krokodillidega".
Üksikasjad auto lekkevoolu määramise kohta leiate meie veebisaidi videost.
