Mis tahes auto peamised haavandid on peidetud kas kapoti või põhja alla. Mootorini jõudmine on lihtne, lihtsalt avage kapott.
Kuid vedrustuse parandamiseks või ülekande puuduste diagnoosimiseks on vaja juba kere alla ronida.
Kui autol puudub kontrolliava, on see problemaatiline. Autot kogu aeg tungraudadel hoida on ohtlik.
Sel juhul on soovitatav kasutada mini viadukti. Ja saate seda ise teha.
Töö põhietapid
Terve suurusega autodele mõeldud miniülekande tootmiseks, mis on mõeldud kogu auto juhtimiseks, kasutab autor ruudukujulist profiiltoru 40x40 mm (kokku umbes 60 meetrit). Teil on vaja ka profiili 25x25 mm - 12 meetrit ja liitmikke.
Esmalt peate keerama esimese raami ja seejärel kõik ülejäänud (veel kolm tükki) kokku panema esimese suuruse. Talu pikkus on 4 meetrit.
Miniülekanne ise koosneb kahest iseseisvast osast - vahekäikudest, millest igaüks omakorda koosneb kahest farmist. Redeli laius on 50 cm.
Autole saabuvad profiiltorud ja liitmike tükid. Esiteks keevitatakse kaks raami eraldi ja seejärel keevitatakse redelid.
Iga talu külgedel keevitab autor nõlvad, mis on valmistatud profiiltorust 25x25 mm. Toorikud tuleb lõigata 45 kraadi nurga all.
Viimases etapis jääb redelite ülaosas ainult keevitada sarruse tükid. Valmis konstruktsioon tuleb krundida ja värvida.
Lisateavet selle kohta, kuidas oma kätega autodele täissuuruses mini-ülekandmist teha, leiate saidi videost.
