Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Tänapäeva omatehtud toode on omamoodi elektritööriist, mis on mõeldud väikeste puitosade saagimiseks. Selle aluseks on lai metallmetall. Sarnased on olemas suurte hammastega kiiremaks saagimiseks.
Kogume materjale ja tööriistu
Tööks vajame:
- Puitplokk 30x7 cm, paksus umbes 2 cm;
- Saepuru tera on lai;
- Väike segment kergest teraslehest;
- Alalisvoolu mootor simulatsiooniks;
- Puidust rööpad vedamiseks ja aluspinna jaoks:
- Hammasratas maandumisavaga 3 mm;
- Surunupulüliti;
- Pistikupesa;
- 12 V adapter;
- Üliliim ja puusepatööd (PVA);
- Tükk vana kaamerat jalgratta küljest;
- Mitmed juhtmed, mutritega poldid ja üks akna käepide.
Tööriistad:
- Puurige südamikpuuriga mootori korpuse läbimõõdu jaoks;
- Turbiin või elektriline smirgel tera hammaste lihvimiseks;
- Kuum liim;
- Jootekolb jootekolvi ja räbustiga;
- Mutrivõtmed;
- Nuga, kruvikeerajad, tangid.
Me monteerime elektrilise sae
Puuplokk toimib meie elektrisae käepidemena, seega tuleb see ette valmistada. See pole ainult tükk toorest tahvlit. On soovitav, et see oleks täpselt hööveldatud, ribide ja tasapindade laiusega.
Me võtame külviku ja teeme selle sisse mootori all oleva kroonveskiga augu.
Nüüd valmistage ette saha tera. Ta peab hambad lihvima sõna otseses mõttes keskele. Seda tuleb teha mõlemalt poolt, rakendades abrasiivse otsikuga turbiini või elektrooniliselt.
Järgmisena töötame terasega, mis peab olema servadest painutatud nagu kest. Saepuru tera maapealne osa liigub just sellistes "kestades". Märkige välja terasetükk ja painutage see tangidega.
Selleks, et tera ei kleepuks käepidemele liiga palju, peate selle kinnitama läbi tihendi. Valmistame selle õhukesest puidust plaadist, mille lõikasime lõuendi jaoks mõeldud raudjuhikute suuruseks. Paigaldame selle plangutüki puusepatööde liimile või PVA-le.
Me kinnitame juhikud ja asetage markeriga mitu kinnitusava. Neid on vaja puurida puuriga.
Kinnitame juhikud kahe isekeermestava kruviga ja katke käepide igast küljest pihustusvärviga. Unustamatu on ka ülejäänud puidust plangi värvimine ja vedamine.
Oli kord mootor parandada. Selle jaoks tehtud auk tehti marginaaliga, nii et kindla hoidmiseks kasutame tihendina vana jalgrattakambri tükki. Mõlemalt küljelt väljaulatuvad liigsed kummitükid lõigatakse noaga ära.
Veojõu toimimiseks peame mootori võllile kinnitama väikese plastist käigu. Selleks kasutame superliimi.
Hammasrataste ja veojõu ühendus pannakse poltidele. Selleks kinnitame lõuendi aluses pliipoldi ja vajutage seda mutri ja lukustusmutriga nii, et see ei keeraks lahti.
Hammasratas teeme järgmise ühendava poldi jaoks väikese puuriga augu. Me sisestame selle käiku ja pingutame ka mutritega.
Märgistame sidumisvarda kahe poldi vahel oleva minimaalse suuruse järgi ja puurime selle alla augu.
Kinnitame varda mutritega samal viisil, kuid nii, et see liiguks vabalt swingarmil.
Tööriistaga töötamise mugavuse huvides kinnitame akna käepideme käepideme ülaservas.
Kinnitame nupulüliti kuuma liimi ja püstoliga. Samuti kinnitame adapteri pesa.
Mitme juhtme abil monteerime elektriskeemi: adapteri pistikupesa-lüliti-mootor. Jootke kontaktid jootekolbiga.
Ühendame adapteri pistikupesaga ja kontrollime tööriista tööd. Nüüd näete midagi ära)) ...
Järelsõna
Hoolimata selliste omatehtud toodete ilmsest kergemeelsusest, väärib märkimist, et kõigil neist oli vajadus selle tööriista väljanägemise järele ja mingil põhjusel - rahaline või mõni muu - oli see asjatundlikum kui professionaalne tööriist. Igal juhul on sellised kodus valmistatud tooted pühendatud kõigile, kellele ei meeldi istuda ja unistada, kui töö seisab ja midagi ei tehta, sest midagi pole. Tere kõigile ja mõnusat päeva!
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
