Istmete vedamine

Turvatoole saate lohistada mitte ainult spetsialiseeritud salongis, vaid ka oma kätega. Sel viisil saate kokkutõmbunud istmeid värskendada, samuti saate interjöörile ainulaadse ja originaalse stiili. Mida peate ise istmeid lohistama? Õmblusharidus pole vajalik! Aitab teie soovist, kannatlikkusest ja õmblusmasinast. Töö pole eriti keeruline, vaid vaevarikas. Seetõttu, kui olete selleks valmis, teen ettepaneku alustada!
01. MATERJALID. Mida me vajame ja kui palju?
Meie salong on kombineeritud kahes värvitoonis - must ja beež. Muidugi võite oma maitse järgi valida ka muid värve. Istmete keskosade jaoks valisin beeži perforeeritud ökonaha (2,5 m). Seljaosa ja taskute jaoks - beež ilma perforatsioonita (1,5m). Ja kõigi muude detailide jaoks - musta nahast asetäitja (3,5m). Valige spetsiaalne auto materjal. See on mõeldud suurte temperatuurierinevuste jaoks ja on pleekimiskindel. Tavaline mööblinahast asetäitja ei sobi, kuna see on mõeldud mugavateks tingimusteks korterites. Ikka on vaja õhukest - 0,5 cm paksust vahtkummi - nad peavad liimima kõik naha detailid. Olen juba musta materjali kopeerinud. Kuid beeži jaoks kulus 3 lehte vahtkummi. Vaja liimi, spetsiaalset mööblit. Tavaliselt on see roosa. Seda saab osta spetsialiseeritud kauplustes.
02. Lisaseadmete õmblemine.
• Ostke naha jaoks spetsiaalsed nõelad nr 90 või 100.
• Samuti vajatakse naha õmblemiseks niite (tavalised ei tööta, need lihtsalt ei talu koormust). Otsige niite, mis on märgistatud Extra Strong, või kingade tootmiseks. See võtab vähemalt kolm 200 meetri pikkust mähist.
• 3-5 meetrit liimi mittekootud - vastavalt vahtkummi ja perforeeritud materjali kogusele.
• mootoriõli.
03. Materjali ettevalmistamine
Kõik vahtkummid liimitakse triikraua abil lausriidega. See on vajalik, et töö ajal vaht ei mureneks. Samuti hõlbustab lausriie õmbluse ajal vahtkummi libisemist jala all.
04. Alustamine
Eemaldage kogu istmete kate (istmed on autost juba ammu eemaldatud).
05. Märgistus
Nüüd kaant vaadates tundub kõik meile selge. Kuid tükkideks lõigates võime hõlpsalt segi ajada, milline osa pärineb. Seetõttu võtame markeri ja nummerdame katte iga elemendi. Mugavuse huvides joonistasin eraldi lehele iga istme ja seljaosa skeemi ning nummerdasin ka detailid. Seega on võimatu segi minna.
06. Kudumisvardad
Valest küljest leiate sellised kudumisvardadega "taskud". Need juhtmed on meile kasulikud uute katete jaoks. Võtke need välja ja pange nüüd kõrvale. Pidage kindlasti meeles nende kudumisvardade õmbluskohti ja märkige see oma paberikaardile.
07. Mustrite ettevalmistamine
Võtke kaaned lahti. Lõikasime ära kõik õmbluste saastekvoodid. Nii juhtuski lõpuks - uute kaante mustrid.
08. Lõikamine
Iga detail kantakse naha asetäitjale. Et mitte midagi segamini ajada ja et detailid peeglikomplekti ei satuks, rakendame need materjali valele küljele vale poolega ülespoole. Nagu fotol näidatud.
09. Õmblustoetused
Lisage igast küljest (kui see on nõutav) 1 cm suuruste õmbluste saastekvoodid. Ärge unustage kõiki detaile nummerdada.
10. Lõika
11. Saame katete komplekti uusi osi
Sel juhul on see tagaiste. Kuid samal viisil teostame nii seljatuge kui ka mõlemat esiistet.
12. Liim
Nagu varem mainitud, tuleb nahast zamast valmistatud osad liimida vahuga. Mul on vaja töötada ainult beežiga. Musta nahast asetäitja on juba õmblemiseks valmis. Ideaalis peate liimima pihustuspüstoliga. Kuid kodus pole see alati võimalik, seetõttu rakendame liimi pintsli või kummist spaatliga. Harjutage materjali kärpimist endale sobival ajal. Pange tähele, et kleepime mittekootud naha pinnale vahtkummi.
13. Võimalik probleem
Mul on probleem perforeeritud öko nahaga. Kui proovite selliseid osi vahule liimida, imbus liim läbi aukude. Lahendus leiti järgmiselt - kõigepealt liimige materjal seestpoolt mittekootud materjaliga ja seejärel liimige vahtkumm selle külge. See tähendab, et saime sellise võileiva - öko nahk + lausriie + vaht + lausriie.
14. Õmblemise alustamine
Kui liimitud osad on kuivanud, lõigake välja ja jätkake õmblemist. Alustame istmete (või seljaosa) keskosadest. Dekoratiivsete õmbluste jaoks rakendame märgistust.
15. Kudumisvardad
Valest küljest paneme nõelad ja tähistame, kus need peaksid olema (täpselt samas kohas nagu vanad kaaned).
16. Kudumisvardade õmblemiseks lõime suvalisest kangast välja traadi pikkusega võrdsed ribad. Voldi pooleks ja õmble vastava osa valele küljele.
17. Me õmbleme õmblusmasinale dekoratiivsed õmblused, olles eelnevalt esikülje õliga määritud. See on vajalik, et masina jalg liiguks hõlpsamini läbi materjali.
18. Osade kokkupanek
Nüüd, kui kõik osad on valmis, jätkake monteerimist. Me õmbleme kõik katte elemendid ühte. Siin on vaja lihtsalt oma paberiskeemi.
19. Stitch omakorda kõik detailid.
20. Riidetangid
Sellised kontoririiulid võivad olla töös väga kasulikud. Me ühendame osad nendega, et sujuvalt lihvida kirjutusmasinal. Ärge kasutage nõelu ega habet materjalile jäävad tarbetud augud.
21. Pärast osade töötlemist lõigake vahtkumm õmbluste vahekorrast välja.
22. Õmblemine
Keerake kate esikülje ümber ja pange dekoratiivne õmblemine. Parema libisemise saavutamiseks pühkige esi- ja tagapinnad jälle mootoriõliga.
23. Siin selles järjekorras jahvatan üksikasjad. Esimene vasak ja parem element ühes.
24. Nüüd lihvige vasak ja parem külg kokku. Me töötleme alumist ja ülemist sektsiooni, keermestage nöörid ja kudumisvardad, mis olid vanas korpuses.
25. Vaade kaanele valest küljest. Jääb kõik kudumisvardad oma kohale koputada.
26. Jätkake
Õmbleme ülejäänud katted - esiistmetele, peatoed ja seljatugi samamoodi. Kõik jälle - pange vana nahk lahti, lõigake uued osad jne. Otsustasin natuke detaile muuta. Näiteks õmble taskud esiistmete taha. Seetõttu lõikasin ühe terve osa mitmeks elemendiks.
27. Tulemus
Pärast kõigi olemasolevate katetega töötamist saame turvatoolide jaoks uue liistu. Me tõmbame kõik oma kohale ja naudime tehtud tööd. Fotosalongis "enne" ja "pärast".