Töö ajal (eriti kui peate sageli autoremonti tegema) kaotab tungraud oma esialgse väljanägemise. Lisaks sellele aja jooksul ummistuvad õlikanalid ja ventiilid. Seetõttu peate regulaarselt vedelikku vahetama ja hüdrosüsteemi loputama.
Ja kui otsustate tungraua puhastada, saate samal ajal värskendada selle välimust - see pikendab seadme tööiga. Kvaliteetne taastamine nõuab palju jõudu ja kannatlikkust, kuid lõpptulemus on seda väärt.
Töö põhietapid
Esimene samm on hüdrosilindri koostisosade täielik lahtiühendamine. Vajadusel keerake mutritega "probleem" poldid lahti tööriistaga WD-40.
Kui tungraud on täielikult lahti võetud, võite alustada taastamistöid (pidage meeles ainult vedeliku tühjendamist õli mahutist). Esiteks määrame patsiendile veeprotseduurid, see tähendab, et peseme kõik üksikasjad seebilahuses hästi.
Järgmisel etapil on vaja vana värvikiht eemaldada - selleks võite kasutada spetsiaalset lahendust, mis võimaldab värvitööd kiiresti eemaldada. Lihtsalt kandke toode osade pinnale pintsliga, oodake natuke ja eemaldage värv pintsliga hõlpsalt.
Värvimine ja montaaž
Kui hüdraulilise tungraua värvitud osad on tehasevärvist täielikult puhastatud, jätkame nende lõplikku restaureerimist. Kõigepealt rasvatage pind, kruntige ja värvige mis tahes kulumiskindla värviga.
Ühenduselemente (näiteks sõrmi, vardaid jne) saab lisaks värskendada galvaanilise galvaniseerimisega - sel juhul kestavad need ka kauem. Siis kogume tungraua vastupidises järjekorras. Üksikasjaliku monteerimise / lahtivõtmise ja taastamise protsessi leiate videost.
