Kuidas külvikut täielikult puhastada ja õlitada

Elektrilise külviku peamine oht on kehasse sattunud tolm. Sellest on kinnikiilunud ankur, nupp, kiiruseregulaator jne. Seetõttu tuleks pärast iga väga tolmust töökorda tööriist lahti võtta, puhastada ja õlitada. Kui seda ei tehta, siis hakkab külvik soojenema, millest see kaua ei kesta. Tööriista hooldus on väga lihtne asi, mida te ei pea kartma.

Materjalid ja tööriistad:

• kruvikeeraja;
• tolmuimeja;
• kompressor või suruõhu purk (valikuline);
• niisked salvrätikud või riie;
• elektriline kontaktpuhasti;
• käigukasti määrdeaine.

Külviku demonteerimine, puhastamine ja määrimine

Enne lahtivõtmist pühkige külvik ülalt. Kruvikeeraja keerab lahti tema keha kinnitavad kruvid ja ta võtab selle lahti. Pärast seda on parem teha mõned fotod külviku sisekülgedest, nii et te ei segaks monteerimise ajal.
Seest eemaldatakse elektrijuhtme klamber, harjad eemaldatakse maandumispesast.
Puurimispadruniga mootor ja mootor eemaldatakse.
Mootoristaatorist tuleb välja tõmmata ankur.
Nüüd saate kõik siseküljed hoolikalt eemaldada.
Kontrollige, kas armatuuri mõlemal küljel pole laagreid defektide osas. Selleks kerige seda lihtsalt sõrmega - lisamüra ei tohiks olla. Raputage sõrme küljelt küljele - veeremist ei tohiks olla. Vastasel juhul tuleb laager välja vahetada.
Pöörake tähelepanu sellele, kui palju ehitustolmu on staatorile kogunenud.
Mootori staator ja rootor, korpus ise tuleb tolmust puhastada. Riidega pole seda võimalik kvalitatiivselt valmistada, seetõttu on kõige parem puhuda need pihustuskanistrist või kompressorist suruõhuga.
Ideaalis peaks tolmuimeja, mille voolikut saab teise käega kinni hoida, tolmu koguva tolmu sisse. Puhutage kõik juhtmestik, nupp, harjad ja muud osad.
Samuti puhutakse külviku plastkorpus ära, puhastatakse vaakumiga ja pühitakse niiske lapiga või lapiga.
Ankur naaseb tagasi staatorisse, mille järel kokkupandud mootor pannakse paika. Samuti peaksite pintslid panema, enne kui veenduge, et need pole kinni kiilunud ega kustutatud.
Nupp ja käigukastiga kassett on paika pandud.
Ankru osas, kus harjad selle vastu hõõruvad, peate rakendama mehaaniliste kontaktide puhasti. Ta lahustab oksiidikihi. Tööriista kasutatakse vastavalt juhistele. Mõnel juhul piisab selle pihustamisest, mõnel juhul soovitab tootja lahustunud mustuse täiendavalt mõne minuti pärast kustutada.
Määrdega määritakse hellalt armatuuri võlli käitatavat suurt käiku.
Pärast seda dokitakse korpuse pooled ja kinnitatakse kruvidega.
Nagu näete, pole külviku hooldamisel midagi keerukat. Kui on hirm, et pärast lahtimonteerimist seda kokku ei panda, saate kõik lihtsalt pildistada ja seejärel osad pildile panna. Tavaliste laagrite ja harjade korral, kui te ei pea midagi muutma, saab puhastamise ja määrimisega hakkama saada sõna otseses mõttes 40 minutiga.