Lihtne kiibiremont auto esiklaasil, mis on kättesaadav igale autoomanikule

Esiklaasil paistavad veerisest sageli väikesed laastud. See rikub masina välimust ja häirib normaalset nähtavust. Selliste defektide parandamiseks kasutatakse spetsiaalseid remondikomplekte, kuid selleks, et need hästi töötaksid, tuleb neid õigesti kasutada. Mõelgem, kuidas selliste komplektidega esiklaase parandada.

Materjalid:

• kuiv puhas riie;
• mis tahes vedelik rasvaärastuseks;
• autoklaasi remondikomplekt, saab osta Ali Expressist;
• tavaline, eelistatavalt kollakas paber;
• elektrilint või maskeerimislint;
• žiletitera või kinnitusnuga.

Kiibi parandus

Klaasi taastamine peaks toimuma varjus kerge ilmaga, kuna aktiivne parandusühend kõveneb ultraviolettkiirguse mõjul. Klaasi probleemne ala rasvatustatakse ja pühitakse kuivaks.
Sõitjateruumi küljel, kiibi vastas, liimitakse tavaline paber elektrilindiga. See võimaldab teil defekti muuta kontrastsemaks ja märgatavamaks. Kiibi ümber oleva klaasi välisküljele peate 10x10 cm suuruse akna saamiseks kleepima elektrilindi kontuuri. See peatab parandusvedeliku plekid.
Remondikomplekti tihvtide abil peate kiibi puhastama. Sellest eemaldatakse väikesed klaasikilded.
Laastu ümber on klaasile liimitud tihend, mis on väga sarnane kahepoolse teibiga. Oluline on kleepida see paremale küljele, nagu juhistes näidatud.
Kaitsekiht murdub tihendi ülaosast ja täitesüstur on sellele liimitud.
Remondipolümeer pigistatakse torust välja injektori kaela. Isegi kui kiip on väike, peate täitma peaaegu kogu liimi.
Komplekti kuuluv süstal sisestatakse injektorisse ja selle ventiil ulatub vaakumi tekitamiseks kogu pikkuses. Süstla peatustes on metallist kronstein, mis võimaldab teil kolvi fikseerida kaugemasse märki nii, et see ei tuleks tagasi.
Kui eemaldate taustpaberi klaasi seest, näete, kuidas õhumullid kiibist tõusevad. Nende väljundi parandamiseks peate kahjustuste piirkonnas kergelt klaasi koputama. Umbes 10-20 minuti pärast peaksid mullid välja tulema.
Pärast seda eemaldatakse süstal, et vabastada vaakum ja naasta süstlasse. Selle kolb surutakse alla ja fikseeritakse klambriga esimese märgi kohal. See loob rõhu, mis viib polümeeri lõhestatud tühimikesse. Piisab, kui hoida süstalt veel 10-20 minutit.
Süstal, injektor ja tihend eemaldatakse klaasist tera abil.
Lõhedest eralduvatele pragudele lisatakse pisut järelejäänud polümeeri.
Kiibile pannakse komplektist läbipaistev kile.
Me pigistame jäänused teraga välja.
Auto rullub päikese käes, kus film läbiva valguse mõjul polümeriseerub. Tavaliselt soovitavad juhised kuivatada 15 minutit, kuid parem on oodata 1 tund.
Pärast polümeeri kõvenemist lõigatakse kile koos liimivoogudega ära.
Kompositsioon peaks jääma ainult kiibi enda sisse. Järgmisena poleeritakse taastatud klaas.
Remondikomplekti kasutamine võimaldab teil kiibi peaaegu täielikult peita. Kui te ei tea, kus ta viibis, on defekt üldiselt nähtamatu.

Vaadake üksikasjalikku videoõpetust