Kodune 12 V sukeldatav kastmispump

Suvilate lähedal on sageli madalaid tiike, kuid ämbriga neist on keeruline vett võtta: peate mööda põhja kõndima, kirjutades tõuseb mustus, vesi on väga mudane. Olukorrast on lihtne väljapääs - teha tsentrifugaalratta abil elementaarne sukelpump. Veetõusu kõrgus on 2–3 meetrit, millest piisab olmevajaduste rahuldamiseks.

Tööriistad ja materjalid

Valmistage kaks 12 V võimsusega elektrimootorit, mille saate võtta klaasipuhastitest (või osta ühe võimsa mootori sisse Ali Express) Erineva läbimõõduga, suurusega plasttorude tükid valitakse, võttes arvesse elektrimootorite parameetreid. Vajame epoksü liimi ja külma keevitamist, veski, külviku komplektiga puuri, tsingitud lehtterase riba, sileda plasti tükki, torude painutust ja painduvat voolikut. Teil on vaja 0,5 mm läbimõõduga traati, lülitiga kaablit, toite saamiseks peab teil olema 12 V aku, saate mootorrattalt. Ühendused on valmistatud vastuvõtja vanast teleskoopilisest antennist, telje toetamiseks on vaja traati. Lehtteras lõigatakse kääridega metalli jaoks.

Tootmistehnoloogia

Saagi antennist umbes 2-3 cm pikkune tükk, läbimõõt peaks olema pisut väiksem kui rootori võlli läbimõõt.
Ühendage kaks mootorit, tõmmake sidur esimese rootori esiotsa ja teise tagumine ots. Mootorid peavad olema ideaalselt joondatud. Kontrollige seda võlli käsitsi pöörates.
Selles asendis kandke mootorite pinnale epoksüliim ja kinnitage puidust plangud. Need vajavad vähemalt kahte tükki, ainult see summa tagab vajaliku töökindluse.
Pärast liimi kuivamist jootke toitekaablid mootori väljunditega, ühendused peaksid olema ainult paralleelsed. Kaabli pikkus vastab kaugusele pumba sukeldamisest aku asukohani. Jälgige polaarsust, isoleerige adhesioonid.
Asetage ettevalmistatud mootorid plasttorusse. Selle läbimõõt ja pikkus peaksid tagama nende vaba paigutuse. Torus olevate elementide kinnitamiseks mähkige iga mootori perimeetri ümber külma keevitamise ribad. Veenduge, et rootori võll asub toru keskel ja on rangelt piki selle telge.
Tihendage pumba esiosa ettevaatlikult külma keevitamisega, ainult pöörlev võll peaks jääma avatuks.

Tööratta tootmine

Lõika tsingitud terasest välja ring, leidke selle keskpunkt ja puurige auk. Läbimõõt peaks vastama pöörlemistelje läbimõõdule.
Metallkääridega lõigake pumba labade jaoks neli ristkülikut. Liimige need sirgelt ringi külge. Veenduge, et kõik elemendid oleksid paigutatud rangelt vertikaalselt.
Valmistage lehtterasest teine ​​ring, puurige auk. Nüüd on selle läbimõõt suurem, kahe sentimeetri piires. Vesi imendub selle kaudu.
Levitage epoksiidiga ja liimige selle külge labadega tiiviku esimene osa. Kõik lennukid peaksid olema 90 kraadi nurga all, ringid paralleelsed.
Paigaldage väljundisse traadi tugielement. See peaks olema painutatud rõngaga, kinnitustugevuse parandamiseks tuleks otsad teha jalad. Liimige need, pidage meeles, et jälgige joondamist.
Pange metalltelg tiiviku aukudesse, liimige see mõlemalt poolt.
Libistage haakeantenn antennilt teljele ja ühendage see mootori võlliga.

Tootmispumba korpus

Lõigake plasttoru tükk, valige mõõtmed vastavalt ratta läbimõõdule ja selle kaugusele mootorist torust.
Liimige see plastist ringi külge, veenduge, et osad oleksid risti.
Tehke pliiatsipuuriga auk. Selle läbimõõt peaks olema sama kui pumbaratta sisselaskeava.
Tehke tiiviku korpuse küljel auk, läbimõõt valitakse põlve suurust arvestades. Protsessi kiirendamiseks võite kasutada elektrilist jootekolbi.
Pange korpusele umbes 3-4 cm pikkune plasttoru. Selle läbipääsu läbimõõt peaks vastama mootori korpuse välisläbimõõdule ja minema kerge pingega.
Sisestage tiivik koos mootoritega korpusesse, katke külma keevitamise riba toru ümbermõõduga ümber. Reguleerige osade asendit. Korpuse vee sisselaskeava keskel peaks olema sama seade tiiviku võlli toetamiseks kui pumba rattal. Pööramise ajal peab see puhkama kahes kohas.
Kinnitage küünarnukk korpuse vee väljalaskeava külge, teine ​​auk on suunatud vooliku suunas. Töödelge kõik liitmikud ettevaatlikult mastiksiga.
Sulgege pumba korpuse sisselaskeava sobiva kattega, liimige see epoksüliimiga.
Pange painduv voolik küünarnukki, kinnitage ja sulgege sisenemispunkt. Ühendage voolik sukelpumba korpusega ja ühendage akuga.
Toode on kasutamiseks valmis, kastke see vette ja lülitage sisse.
Veenduge, et imemisava oleks tiigi põhja kohal ja ei tõmbaks mustust kinni.

Järeldus

Pumpa on soovitatav kasutada lühikest aega - automootorite korpused ei suuda pikka aega kaitsta vee sissetungimise eest, see satub rootori võlli laagrist läbi. Hermeetilisi vaateid korpusega vähemalt IP 67 on väga raske leida ja need on kallid.