Autoremondi punch - asendamatu tööriist

Kas juht võiks vajada sellist jõhkrat tööriista nagu mulgur, mida tavaliselt peetakse ehitustööriistaks ja mis on mõeldud töötlemata tööks: telliste, kivi, betooni ja raudbetooni hävitamiseks, purustamiseks ja lihvimiseks?
Näib, et tal pole kohta garaažis ja eriti auto pakiruumis. Tõenäoliselt asub see kusagil künkast kaugemal, kuid mitte meie riigis. Meil pole väga spetsialiseerunud tööriistu ja haamripuur muidugi pole erand.

Vasarapuur + vana puur ja rattapolt

Katkise külviku ja vanast rattapoldist saate teha mittestandardse, kuid väga kasuliku töövahendi, mis koos augustajaga aitab juhil suuresti auto remontimisel ja hooldamisel.
Lõikasime puurist ära peaaegu kogu spiraaliosa, pigistasime pinginaabiks, jättes hilisemaks kasutamiseks mehhanismi, mis on ette nähtud kassetti kinnitamiseks.
Lihvimismasina smirgelratta peal puhastame kergelt tasapinda, mida mööda puur lõigati, ja rattapoldi võlli otsa.
Me ühendame need kaks osa tihedalt puhastatud pindadele ja keevitame keevitamise teel. Tulemuseks on haamer, mis pärast perforaatori kassetti kinnitamist aitab suurepäraselt lahti igasuguseid detaile.
See võib olla auto rooliotste otsad või kuullaagrid.
Selleks piisab, kui panna haamer hoidmisosa külge, lülitada sisse šokirežiim ja piiluda paigalduse abil kergelt eemaldatava koostu abil.
Samuti saab sellise tööriistaga perforeerijat kasutada peaaegu nagu löökkruvikeerajat, kui lammutada generaatori korpus või mõni muu seade käsitsi kruvikeerajaga toimides, mille nõel on juba keeratud poldi süvenditesse paigaldatud.
See on kasulik ka laagrite istmetest välja löömiseks. Selleks paigaldage haamer eemaldatavale laagrile ja lülitage haamer sisse. Ühesõnaga, meie seade võib olla juhile kasulik, kui te olete nutikas, palju sarnaseid ja muud tüüpi töid.
Näiteks pole sageli kõrgel temperatuuril oleva auto või selle osade remondimisel keermestatud ühendust võimalik lahti keerata. Kui meie tööriist ei alistu mittepööratavale poldile või mutrile, siis saab neid pärast sellist energilist lööki tavalise mutrivõtmega lihtsalt lahti keerata.

Haamer + peitel

Selline omatehtud toode on lihtsalt hindamatu leid neile autojuhtidele, kes oma kätega autot parandavad. Oluline on ainult see, et haamrirežiim on peitmine, st pöörlemata streik.
Pärast seda, kui ots on sisestatud ja kinnitatud padruni vormis peitli kujul, on võimalik sõna otseses mõttes lõigata deformeerunud mutter, mida ei saanud teiste vahendite ja seadmete abil lahti keerata.
Sellise otsaga mulgustusrežiimis tegutsedes saate hõlpsasti kruvitud kinnitusmutri lahti keerata, mis hoiab lõikeketast spindlil.

Vasarapuur + vana vintsi pikendus

Järgmise omatehtud jaoks vajame vana vintsi pikendust.
Me kinnitame selle pingisiseses vise ja lõikame esiosa veski või metalli jaoks mõeldud haagisega ja keevitame ka puuri põhja.
Selle tulemusel võimaldab selline tööriist tänu sobiva pea valimisele suruda erineva suurusega laagreid.
Samuti muudab selline tööriista ja töökorpuse kombinatsioon pöörde- ja löögirežiimi kasutamisel kogu süsteemi löögivõtmeks, millega on lihtsam sõiduki šassii polte ja mutreid lahti keerata või laevakere osi lahti võtta.

Mulgur + asjatundlik

Ja mulguri abil saate auto ukse avada näiteks siis, kui lukk muutub roostetuks või külmub külmas. Selleks on vaja selle tööriistaga pilu režiimis töötada läbi plastikdetaili või raamatu paksu kaanes ukse sisekujunduses luku vahetus läheduses. Väikestest, kuid kõrgsageduslikest vibratsioonidest, rooste või jääpragunemisest, mureneb ja nendest vabanev lukumehhanism avaneb hõlpsalt.
Pingi ja haamri abil on võimalik generaatorit kiiresti ja hõlpsalt lahti võtta, toimides tööriistaga ühele osale peitimisrežiimis ja rakendades samal ajal pilule teise suhtes väikest aksiaalset jõudu.
Vibratsioon sellistel ja sarnastel juhtudel hävitab mustuse, tolmu, rasva ja muude koostisosade pikaajalisel kasutamisel kogunenud ja kõvenenud osade ristumiskohas, mis hõlbustab lahtivõtmist.
Samuti saate sel viisil eemaldada piduritrumlid, vanad katalüsaatorid väljalasketorust välja lüüa jne.