MOOTORIPUMP TRIMMERIMOOTORILT

Send

Suvehooaeg on tulemas ja paljud esitavad küsimusi: kas aia kastmiseks on võimalik teha eelarvemootoripump, mis saaks vett pumbata lähimast veehoidlast? See teema erutab aastast aastasse maaelu fänne ja isiklike kruntide omanikke, sest nad peavad pidevalt hoolitsema maa ja kõige selle üle, mis sellel kasvab.
Meie arsenalis on suurepärane omatehtud toode, mis rõõmustab meistrid, kes on tehnoloogiaga enam-vähem tuttavad. Ma ei saa öelda, et see võtab 5 minutit teie ajast ja noaga tangid, kuid ka kõrgemat matemaatikat ei saa. Kõik osad on eelarvega ja hõlpsasti juurdepääsetavad. Paigaldus ise on kompaktne, mobiilne ja seda ei pea isegi elektriga ühendama!

Nüüd olgem kõik korras ...

Tööriist ja tarvikud

Mopeedi, tõukeratta või mootorratta kahetaktiline mootor ei pruugi olla tingimata uus. Video autor kogus mootorrattapumpast oma versiooni, kasutades mootorsaega vana mootorit. Mootor peab olema varustatud starteri, karburaatori, summuti, kütusepaagi ja elektrilise starteriga (nupuga). Lisaks sellele vajame:

PVC kooniline varrukas 90 * 34 mm;
Erineva suurusega pressprofiilide klambrid;
Messingist pukside äärik;
Veovõll mudelitele, paksus - 10 mm;
Väike leht alumiiniumist, paksus - 1,5-2 mm;
Tükk tugevdatud kummivoolikust, pikkus 20-25 cm;
Väline PVC-pistik, läbimõõt - 90 mm;
Nurk 90 kraadi PVC;
PVC toru, pikkus - umbes 1 m;
Keermestatud plastist adapter aiavooliku külge;
PVC-pistik liimimiseks;
Suletud laager;
Väike tükk hapnikuvoolikut.

Tööriistad:

Bulgaaria (UShM) koos lõikemetalliga värvimeetodi jaoks;
Puurige lõike- ja lihvimisdüüsidega;
Kruvikeeraja;
Pidurisadul;
Protraktor;
Liim PVC-ühendite liimimiseks;
Nuga, mõõdulint, marker.

DIY mootoripump

Koonilisse hülssi sisestame toru väiksema läbimõõduga küljest 90-kraadise nurga, eelnevalt kaetud liimiga. Jätame selle kõrvale, vajame seda elementi hiljem.

Vee pumpamiseks niisutamiseks piisavalt tugeva rõhuga ei piisa ainult tsentrifugaaljõust. On vaja teha pumba tiivik, mis saab selle tiivikuks. Valmistame selle alumiiniumlehest. Tähistame ringi, mis on mõni millimeeter väiksem kui otsakorgi siseläbimõõt, ja lõikame välja nurklihvija (veski). Jõuülekandevõlli juures on ots veidi teritatud ja selle läbimõõt on 8,1 mm. Me teeme selle jaoks augu tulevase tiiviku jaoks puuriga.

Ringi saate trimmida, kinnitades selle pika poldi keskele ja kinnitades selle kruvikeerajaga. Selle sisselülitamisel ja veskiga osutub mini-lihvimismasin))

Märgistame ringi protraktoriga neljaks osaks. Mõne ümmarguse objekti, näiteks väikese jootmiseks mõeldud mähise abil joonistame tiiviku kaare. Terade sellise kuju korral on pumba kasutegur palju suurem.

Samast alumiiniumlehest lõikasime umbes 15 mm laiuse riba. Me mõõdame terade umbes pikkust ja lõpetame riba neljaks segmendiks. Me painutame neid tõmmatud kaaride kujul.

Panime võllile ringi ja keevitame selle MMA või volframelektroodidega alumiiniumi jaoks, kasutades vastupidise polaarsusega (muundurite jaoks). Poolautomaatse seadme ja traadi õmblused on palju täpsemad.

Samuti kinnitame tiiviku labad, jaotades need vastavalt alumiiniumringil olevatele märkidele. Kui keevitamine puudub, võib sellest abi olla jootekolbist ja spetsiaalsetest jootekolbidest. Me katame valmis põletatud võlli tiivikuga, kaitstes seda oksüdeerumise ja korrosiooni eest (kõige paremini sobib autosprei).

Puurige pliiatspuuriga 14 mm puu otsa auk PVC-otsas. Seljas messinghülsiga pöörlev võlli ots pöörleb pumba töö ajal vabalt. Kinnitame selle PVC-liimile.

Asetame keermestatud adapter otsakorgi korpuse külgseinal asuvale voolikule. Selleks, et veevarustus saaks takistusteta kulgeda, tuleb see fikseerida nurga all. Me lõime niidi kaldusse ja teeme selle all pistikusse 15 mm sulgpuuriga augu. Võite sellele anda ovaalse kuju, töötades nuga, ümmarguse viiliga või lihvimisotsakuga külvikuga. Pärast adapteri paigaldamist liimige see pistiku külge liimi või külma keevitusega (ühendus peab olema tugev ja tihe).

PVC-haakeseadiste jaoks lõikame laia rõnga krae jooneni ja kitsa rõnga, eemaldades 90-kraadise nurga. Toru lühikesest kärpimisest valmistame sisselasketoru või vooliku jaoks otseadapteri ja liimime selle kokku.

Järgnevalt puurime mootori võlli sisestamiseks pistikus oleva ava. Me sisestame sellesse suletud laagri, mille valisime võlli läbimõõdu järgi.

Panime pistiku koos laagriga pumba korpusele, võlli abil me tsentreerime selle ja liimime.

Me lõikasime metalli jaoks ülejäägi ratastega.
Võlli vardal teeme rõnga all oleva dremeliga sälgu, see ei lase laagril töötamise ajal nihkuda.

Me lõikame varda veskiga, jättes pikkuse umbes 100-150 mm. See suurus sõltub kaugusest pumbast mootorini. Pumba pikaajaliseks tõrgeteta tööks on vajalik, et tööosa ja mootori võllid oleksid minimaalsel kaugusel. Läbi tihendi panime võlli tiiviku abil oma kohale pumba korpusesse ja panime kinnitusklambri.

Liimime ülejäänud krae alla lõigatud siduri. Pumba tööosa on valmis, seda saab kontrollida, sisestades võllivarda kruvikeeraja padrunisse. Kui kõik on õigesti kokku pandud, ei teki tiiviku hõõrumist korpuse seinte vastu.

Voodi jaoks valige laius piisavalt lai. See peab olema stabiilne ja tasane, et seadmeid oleks võimalik täpselt paigaldada. Niiskuse eest kaitsmiseks pole seda üleliigne värvida.

Paljastame pumba voodil nii, et mõlema töösegmendi võllid on kontaktis, ja proovige kinnitusklambreid. Võllid peaksid olema ühel joonel maksimaalselt, nii et nendevaheline erinevus ei põhjustaks tagasilööki, liigset vibratsiooni ega seadmete kulumist. Lõigake hapnikuga armeeritud voolikust välja võllide ühenduspunkt ja pange kinni klambrid.

Pärast kõigi ühenduste sobivuse kontrollimist kinnitame pumba ja mootori isekeermestavate kruvidega voodi külge. Võlli kummivoolik on klambritega kokku pressitud.
Ühest küljest püüame kinni kütusepaagi. Kinnitame selle pika tüübikruvi külge ja toome mootorisse kütuse torud.
Puidust voodi tagant nelja nurga alt kerime mitmeks kihiks volditud kummist rehvide amortisaatoreid. Nii et meie pump on töö ajal vähem mürarikas.
Käivitusnupp tuuakse välja, nii et pumpa on mugav käsitsi sisse lülitada. Täitke kütuse segu paaki ja tehke pumbaga kuiv katsesõit. Saate kohe reguleerida mootori kütusevarustust ja selle töö intensiivsust.

Nüüd jääb ainult viia sisselasketoru pumba juurde. Seda saab valmistada tavalisest vee- või aiavoolikust ja ühendada klambriga adapteri kaudu. Autor otsustas liimida PVC torust ja liitmikest täiendava eemaldatava küünarnuki.
Noh, pange anum vett ja kontrollige, kuidas see töötab?
Käivitame mootori ja seadistame tühikäigu pöörlemiskiiruse nii, et tsentrifugaalsidur pannakse tööle. Mis tahes tsentrifugaalpumba käivitamiseks on vaja esmalt täita vesi väljundtorusse, et õhku eemaldada, ja siis hakkab pump iseseisvalt tööle.