KUIDAS PARANDADA AUTO KAITSERAUA PRAGU?

Send

Auto kaitseraua pragusid saab autoteeninduses parandada, kuid remondi maksumus võib olla võrreldav uue kaitseraua maksumusega.
Kas ma saan kaitseraua ise parandada?

Jah, sest kõike, mida selleks vaja on, saab odavalt osta või isegi tasuta leida! Samal ajal tuleb mõista, et võtmete ja tööriistade kasutamise minimaalsed oskused on vajalikud iseseisvaks remondiks ja värvimiseks.

Vajalikud tööriistad ja materjalid:

Liivapaber.
Kahekomponendiline epoksüvaik.
Tugevdav kangas.
Paberlint.
Metallplaadid.
Tangid või näpitsad.
Kirjatarvete nuga.
Elektriline jootekolb.
Kitt auto.
Pihustage purk praimeriga.
Kompressor pihustuspüstoliga.
Värvige ja eelistatavalt lakiga.

Midagi sellest loendist võib majas olla, kuid tõenäoliselt tuleks osta kruntvärv, värv, kitt ja epoksü. Seda saate teha igas autovaruosade poes. Hoolimata asjaolust, et peate maksma teatud summa, on remont siiski suurusjärgu võrra odavam kui autoteeninduses.

Samm-sammult juhised kaitseraua pragude parandamiseks:

Eemaldage kaitseraud sõidukilt. Selleks vajate minimaalset tööriistakomplekti, samuti tööruumi - see on kõige parem, kui see on garaaž.

Kaitseraua tagaküljel puhastage liivapaberiga riba kogu laiuse ulatuses 5-10 cm.

Kinnitame kaitseraua klambriga nii, et pragu ühineks võimalikult palju ilma lünkadeta.

Kogu pragu iga 3–5 cm järel. Jootekolvi abil tehke sooned. Puhastage sooned tehnilise noaga.

Nendes soontes asetage metallribade tükid, mida saab teha tavalistest klambritest, mis hoiavad konteinerit koos. Lõika lihtsalt traadilõikurite abil soovitud pikkusega tükk.

Vajutage kronsteinid kuumutatud jootekolbiga nii, et pärast kaitseraua plastiku sulamist kaoks see umbes poole materjali paksusest.

Järgmisena peate segama kahekomponendilise epoksüvaigu ja kandma seda ühtlaselt kogu õmbluse ribale, laiusega 5-10 cm.

Sellele ribale liimige tugevdav kangas, mis on kõige parem kasutada klaaskiust.

Kanga peal kandke ja tasandage epoksükiht uuesti.

Esteetika huvides puudutage remondiala seestpoolt üles.

Esiküljel töö alustamiseks on vaja kaitseraud ajutiselt paigaldada, nii et täitmisel oleks võimalik säilitada õige paindekuju.

Pärast remondikoha puhastamist liivapaberiga värvist jätkame kittimisega.

Pärast pahtli kuivamist lihvime selle peene liivapaberiga, mille tera suurus on vähemalt 800.

Järgmisena krunditakse pind.

Pärast kaitseraua eemaldamist ja paberilindiga suletud kohti, mida tuleb kaitsta värviga, värvige kaitseraua õhupintsliga.

Töö lõppedes on soovitatav lakiga värvi peale piserdada.
Asendage kuivatatud kaitseraud ja kinnitage see.

Iseparandava kaitseraua omadused

Põrkeraua remont iseenesest nõuab mitmesuguseid tööriistu ja materjale ning nendega töötamise oskusi. Sellest järeldub, et mitte iga inimene ei saa iseseisvalt sellist remonti teha.
Siiski on palju austajaid, kellel on garaažid kõige lihtsamaks autoremondiks. Seetõttu saab seda tööjada kasutada auto kaitseraua väikeste pragude parandamisel. Loomulikult tuleb järgida ettevaatusabinõusid, kuna vaik, krunt ja värv on mürgised ning jootekolb töötab kõrge pinge all ja kuumeneb kuni 300 kraadi, mis on tulvil põletushaavu.
Sellise remondi puuduseks võib olla emailide vale valimine, mille tagajärjel on märgatav värvierinevus. Kuid remondi kokkuhoid on märkimisväärne ja seetõttu tasub kaitseraua pragu võtta ja oma kätega parandada!