Gaasjootekolbi modifitseerimine

Mõned väikese suurusega gaasi jootekolvid on sageli valmistatud läbipaistmatu korpusega. See on väga ebamugav!
Töötamise ajal on bensiini taset paagis võimatu jälgida. Jääb teadmata, kui palju gaasi on tarbitud, kui palju on järele jäänud ja millal tasub jootekolvi tankida. Enne iga töö alustamist saate muidugi jootekolvi tankida. Kuid sellise toote ostmisel on parem valida läbipaistva korpusega toode, et pidevalt jälgida gaasi taset. Noh, kui sellegipoolest on läbipaistmatu korpusega jootekolb juba ostetud, siis pole seda keeruline muuta. Ainult juhul, kus asub gaasimahuti, on vaja lõigata väike aken.
See on täiesti ohutu, sest me ei puutu paaki ise. Lisaks aitab see aken kindlaks teha, kas paak on mürgitatud gaasi abil või kas see mahub nii, nagu peaks. Selleks peate pärast paagi tankimist lihtsalt tähistama või pliiatsiga määrama paagis oleva bensiini taseme ja enne järgmist kasutamist visuaalselt kontrollima, kas kütuse tase paagis vastab seatud märgisele. Kui gaasi tase on langenud isegi millimeetri võrra, siis on parem keelduda selle tööriista kasutamisest. Põhimõtteliselt on võimalik kontrollida, kas gaas lahutab jootekolbi kohe pärast ostmist. Peate lihtsalt seadme lahti võtma, täitma paagi, märkima taseme ja ootama päeva. Või vähemalt hommikuni. Noh, või laske vette minna ... Lekke korral võib tööriista alati poodi tagasi viia, kui muidugi on müügitšekk. Ja isegi kui ostsite selle tööriista päris poest, mitte Internetist. Siis võib tagasitulek muutuda tugevaks peavaluks. Praegu see aga nii ei ole. Minu arvates on tööriista kasutamine palju mugavam, teades selle võimekust ja ressurssi, teades, millal tarbekaubad lõppevad, ja selle põhjal arvutusi tehes - säästke või ärge piirduge kuluga. Eriti kui võtame selle tööriista kuhugi enda juurde, kus peame selle kallal vaeva nägema. Lõpuks ei kanna me gaasiballooni endaga kaasas. See töö pole pikk, praktiliselt tolmune ja ohutu.

Vaja läheb

• Marker
• Joonlaud.
• Puupõleti.
• Kruvikeeraja
• Käärid
• Toimik või fail.
• Tükk läbipaistvast polüestrist (võib olla pudelist)
• Sekundid liimi.

Gaasi taseme jälgimise akna loomine:

Alustuseks on ohutuse tagamiseks vaja jootekolbist ülejäänud gaas tühjendada. Me läheme tänavale või avatud rõdule ja kudumisvarda abil, vajutades gaasiklapi, vabastame paagist gaasi. Nüüd saate hakata jootekolvi ise lahti võtma. Selleks peate sobiva kruvikeeraja abil lahti keerama kruvid, mis kinnitavad jootekolbi korpuse.
Täielikult lahti võtta ei ole vaja, piisab, kui eemaldada ainult korpuse tagumine pool (ehkki kõik sõltub jootekolbi mudelist). Üldiselt eemaldame selle kehaosa, mille lähedal asub gaasipaak.
Nüüd peate mõõtmised tegema. Vaatame, millises kehakohas gaasimahuti külgneb. Märkige koht markeriga. Järgmisena mõõdetakse joonlauaga mahutavuse parameetrid (pikkus ja laius) ning kantakse need kohta, kus mahutavus asub.
Teisaldatavaid parameetreid tuleks vähendada viie millimeetri laiusega, nii et aken oleks kitsas, kuid pikk. Nüüd peate töötama põletiga, õhuke nõel. Muidugi võite kasutada ka õhukese lõikekettaga puurmasinat, kuid see on mürarikas ja tolmune. Me ühendame põleti väljalaskeavaga, oodake, kuni nõel kuumutatakse, ja põletage korpuses ristkülikukujuline auk vastavalt joonistatud parameetritele.
Pärast soovitud augu lõikamist tuleks sulatatud servad töödelda; eemaldage servad seest ja väljast kirjutusnuga ja viiliga või viiliga.
Nüüd peaksite korpuse väljalõigatud tüki asemel panema läbipaistva polüestri tüki. Selleks lõigake väljalõigatud aknast veidi suurem polüestritükk, kandke akna siseservadele teine ​​liim ja kandke aknale polüester. Vajutage ja hoidke kümme sekundit, kuni liim haarab polüestri plastkorpuse külge
Nüüd kogume jootekolbi kokku.
Selgus üsna kena aken, mille kaudu saate täiendavalt jälgida gaasi taset paagis.
Töö käigus ei mõjutanud me võimsust ennast, seega jääb tööriist samal turvatasemel, millega see osteti.