Kuidas kasutada auto väljalasketorustikus lekke leidmiseks tolmuimejat?

Heitgaasilõhna ilmumine sõitjateruumi on üks märke, et heitgaaside kollektor on lekkinud. Sellel on harva võimalik leida ilmset kohe märgatavat pragu, nii et tavaliselt taandub see kõik miniatuurse augu keerulisele otsimisele, kui mootor töötab. Kollektor kuumeneb kiiresti, nii et võite korduvalt käsi põletada ja leida augu. Tolmuimejaga on alternatiivne otsingumeetod. See on kiire, turvaline ja väga lihtne.

Vajalikud materjalid

Väljalaskekollektori diagnoosimiseks vajate:

• kodune tolmuimeja;
• kummist vooliku tükk;
• vedeliku lehter;
• scotch tape.

Lekkeotsing

On vaja, et kollektor jahtuks, vastasel juhul pole töötamine ohutu. Pärast düüsi eemaldamist tolmuimejalt tuleks selle voolik ühendada väljalasketoruga. On ebatõenäoline, et läbimõõdud langevad kokku, seega on siin kasulik kleeplint. Kui see pole konteineri tüüpi, on soovitatav eemaldada tolmuimejalt õhufiltrid ja kott, nii et need ei absorbeeriks heitgaasisüsteemist õli, kütuse ja põlemislõhnu.
Kummist vooliku ja lehtri tükist peate ehitama ekspromptostetoskoobi. Kui lehtri väikese augu läbimõõt on väiksem kui vooliku sisemine osa, siis saab kõike lindiga kompenseerida.
Tolmuimeja sisselülitamisel peate minema summutatud jahutatud mootori juurde ja rakendama kollektorile stetoskoopi, et kuulata, kuhu õhk sisse tõmmatakse. Vooliku ots on vaja sujuvalt ümber vahetada ilma lünkadeta.
Pärast võimaliku augu tuvastamist peate selle sõrmega sulgema, kui müra peatub, siis suits lihtsalt läheb sellest läbi. Tõenäoliselt on rohkem kui üks auk. Leiu kaotamiseks tuleks need kriidiga tähistada.
Pärast kõigi aukude tuvastamist saab kollektori eemaldada ja keeta, tihendada või hermeetikuga katta, nagu soovite. Muidugi ei ole nad tulnud midagi usaldusväärsemat kui keevitamine.
See meetod on väga hea, kuid veelgi parem, kui tolmuimejal on puhumisfunktsioon. Selles režiimis töötades ei ima see heitgaasisüsteemi halba õhku, seetõttu pole filtreid vaja eemaldada. Kollektoris olevatest avadest välja puhudes tuleb õhk välja, seda ei tohi sisse imeda.
Tolmuimejat kasutades saate otsida augud summutis ja heitgaasisüsteemis tervikuna. Sellisel juhul ei pea te käsi põletama ja kiirustama, nii et pärast diagnoosi lõppu on täiesti võimalik leida kõik augud korraga ja viia läbi täielik remont.
Algne artikkel inglise keeles