Vanade sammaste remont ja restaureerimine

Pin
Send
Share
Send


Mulle meeldivad vanad suured ja rasked kõlarid, mis olid populaarsed 90ndatel. Vaatamata nende märkimisväärsele vanusele kõlavad nad endiselt üsna hästi ja annavad hea bassi. Hiljuti sattusid paar neist esinejatest kahetsusväärses seisundis minu kätte, kuid otsustasin need taastada ja elule tagasi tuua.

Selliste kõlarite professionaalne remont on väga kallis, seetõttu viskavad üsna töötavad seadmed sageli kaasa ja ostavad kaasaegsed kompaktsed bassikõlarid.

Vaja läheb


Nõuetekohaseks parandamiseks on vaja kummi või muid sobiva läbimõõduga elastseid tihendeid. Tihendite vajaliku suuruse täpseks arvutamiseks peate mõõtma papist koonuse välisläbimõõdu ja terasraami siseläbimõõdu ning selle põhjal otsima soovitud läbimõõduga tihendid.
  • Kummirõngas kõlarite parandamiseks.
  • Tihendid.
  • Muud lisad dünaamiliste peade parandamiseks.

Taastustööd


Fikseerisin kaamera kõlarite parandamise kogu protsessi. Allpool on kõigi toimingute üksikasjalik fotoreportaaž.
Kõigepealt peate pärast esipaneeli eemaldamist eemaldama kõlarite ümbermõõdust vana tihendi ja liimi. Selleks kasutasin tasast teravat tera, kuid peate seda tegema hoolikalt, et mitte pappkoonust kahjustada.

Koonuse tsentreerimiseks liimimise ajal peate juurdepääsu terasest südamikule. Suurtes kõlarites on see kaetud papist pistikuga (see on liimitud), mis tuleb ettevaatlikult eemaldada, ilma koonust kahjustamata. Pappkorkidega selgus, et need torkavad neid terava noaga, misjärel nad liimiühenduse juures maha tulid, kuna need ei olnud väga tihedalt liimitud.

Väikestes kõlarites olid tolmukorgid tihedalt liimitud, nii et need tuli hoolikalt ringi lõigata.

Järgmine samm on koonuse täpne tsentreerimine terase südamiku suhtes. Koonuse ja südamiku vaheline vaba ruum osutus kõigis kõlarites erinevaks. Isolaatorina ja omamoodi mähisena kasutasin tavalise paberi ribasid, mida surusin südamiku ümber olevasse pilusse, kuni jõudsin kõige tihedama täidiseni.

Ühes väikeses kõlaris kulus südamiku ümber vaid pool paberikäiku, mis tõi koonuse kerge nihke. Õnneks minu puhul see asjaolu esineja tööd ei mõjutanud, kuid arvan, et kahe täispöörde tegemiseks oleks vaja võtta õhem paber.
Kummi- või vahtkummitihendite liimimiseks sobib ükskõik milline kodune liim, näiteks PVA või muu sarnane, mis pärast kuivatamist muutub läbipaistvaks. Koonusele ja kolonni korpusele kantakse mööda augu serva liim, mille järel tihend pannakse ettevaatlikult. Selle tihedaks pinnale tasandamiseks ja liigse liimi eemaldamiseks tuleb olla väga ettevaatlik, et mitte tsentreerida.

Pärast liimi täielikku kuivamist saate eemaldada südamiku ümber keritud paberitopsi. Koonuse õige tasakaalustamise kontrollimiseks peate seda kergelt käega vajutama: see peaks vabalt vibreerima, ilma terasest südamikku puudutamata. Hõõrdumise korral tehke kõik tsentreerimistööd uuesti ja kinnitage uus tihend.

Nüüd peate kõlarite ümber paigaldama uued siibertihendid, nii et esipaneel ei vajutaks ega puutuks nendega kokku. Muide, võite kasutada vanu tihendeid, täielikult liimist puhastatud, kui need on normaalses (mitte deformeerunud) olekus. Siibri tihend kleepub suvalise liimi külge. Kui uue tihendi siseläbimõõt on pisut väiksem ja sulgeb kummitihendi (see võib häirida), siis tuleb seda sisemise ümbermõõdu ümber pisut lõigata, nii et koonus vibreeriks vabalt.

Tolmukorkide paigaldamiseks tegin järgmist:
  • Liimisin iga korgi külge kitsa ja volditud kleeplindi riba. Selgus mugav silmus, nii et saate poolringikujulist osa teisaldada.
  • Korgi servad määriti liimiga.
  • Pange kork ettevaatlikult oma kohale ja pange liimi seadmiseks vajalik aeg pisut koormama.

Kui panin liimiga määritud korgi oma kohale, ei tulnud liim ühtlaselt välja: mõnes kohas olid lüngad. Tühimike täitmiseks kõndisin korgi ümber liimiga, et saada korralik, ühtlane ja täielik õmblus.

Kui liim on täielikult kuivanud, eemaldatakse volditud lindi silmused ettevaatlikult, pärast mida asendatakse esipaneel.

Käivitage veerud


Nii et põnev hetk on kätte jõudnud - kõlarite ühendamine ja käivitamine. Olles kõlarid oma stereosüsteemiga ühendanud ja sisse lülitanud, olin ärritunud, sest heli oli kohutav. Kuid pärast väikest mõtlemist jõudsin järeldusele, et selle põhjuseks on uued tihendid, mis osutusid vajalikest jäigemaks. Seetõttu jätsin kõlarid sisse lülitatuks ja umbes tunni aja pärast, kui kõik uued elemendid, mille kõlarite kujundusse tutvustasin, "harjusid", hakkas heli paremaks minema ja sain nautida oma lemmikmuusikat.

Algne artikkel inglise keeles

Pin
Send
Share
Send

Vaata videot: Полноценный рабочий день с VOWKA ESPAK на VOLVO FH13 500HP! (Mai 2024).