MINI KETASSAAG

Send

Ootame kõiki meie saidi külastajaid! Hiljuti ilmus meie Interneti-ressurssi kohta teave mõne seadme, näiteks kodumasinate jne kohta. Täna räägime teisest tõhusast seadmest - käeshoitavast ketassaagist! Selline seade on üsna mobiilne, saate sellega õues töötada, see võimaldab teil töötada lehtmaterjali lõikamisega.

Videoõpe ketassae valmistamiseks

See artikkel on mõeldud neile, kes on huvitatud sellest, kuidas ise ketassae tegemist teha. Sellisel sahal on võime töötada 12 V mootorist, nii et saate seda toita akudest. Saate selle oma autosse võtta ja ühendada. Saha kasutatakse laudade lõikamiseks. Valitud mootoril peaks olema rohkem võimsust - ainult sel juhul on töö kindlasti tõhus.

Milliseid materjale ja tööriistu on vaja?

Töö teostamiseks kasutatakse järgmisi materjale:

- 12-voldine mootor;
- laetavad akud 12 V;
- lüliti;
- lõikeketas 110 20 mm võrra;
- adapter mootorile (millega saab kettaid paigaldada);
- plastikplekk või muu;
- väikesed hammasrattad, kruvid;
- epoksü liim;
- metallist klambrid;
- plasttorude korgid;
- kaks plasttorude nurka (27) ja torutükk (kasutatakse materjalina, millest saate käepideme valmistada);
- plasttoru, millega saab luua kaitsekesta;
- kontaktplokk;
- soojuse kahanemine;
- värvi.

Samuti on vaja kasutada järgmisi tööriistu:

- metallist hacksaws;
- liimipüstol;
- harjutused;
- jooteseade;
- markerid;
- valitsejad;
- needi püstol;
- kruvikeerajad;
- "dremel" (soovitatav).

Ketassaag valmistatakse järgmise kümne sammuna.

Lõikeketta paigaldamine

Spetsiaalse adapteri (kettasadapteri) abil on vaja lõikekett kinnitada mootori võlli külge. Tänapäeval saab sellist adapterit hõlpsalt leida paljudes spetsialiseeritud kauplustes. Kruvige kruvid kindlalt kinni, paigaldage adapter ja paigaldage ketas: selle kinnitamine toimub sarnaselt veskiga. Ketta ei tohiks töö ajal lahti keerata, nii et pingutage kõik olemasolevad komponendid korralikult.

Baasmootori kinnitus

Kõigepealt leidke mõni vineer või muu vastupidav materjal, mille kaudu alus valmistatakse. Lõigake vajalik tükk välja ja tõmmake vastavad jooned. Järgmisena, kasutades tehnilist nuga, on vaja aknast välja lõigata ja seejärel puurida materjali auke.

Seejärel saate mitme klambri, mutrite ja seibidega kruvide abil mootori kinnitada. Mootori alusel kõndimise vältimiseks pingutage mutrid kindlalt. Järgmisena peate veenduma, et pöörlev ketas ei puuduta alust.
Aluse võib enne kokkupanekut näiteks rohelise värviga pihustada. Avad tuleb puurida keeratavate korkide alla nii, et need ei peaks lihvima.

Kaitsetiiva tootmine ja paigaldamine

Tööprotsessis olevad laastud ei tohiks külgedele hajuda, seetõttu on sellise seadme jaoks hädavajalik paigaldada kaitsekilp. Plastist torude jaoks, mille suurus on 110, võite pistikust teha kaitsekilbi. Peate mõõtma ja korgist ülejääva osa metallist saha abil ära lõikama. Lisaks lõigake mootori võlli alla soon.

Pärast tiiva valmistamist võib selle asutamiseks võtta. Seda saab teha nii alumiiniumnurkade kui ka neetide püstoli abil. Puurige vajaliku läbimõõduga augud ja paigaldage tiivale needid, asetades seibid teisele küljele. Kogumiseks on soovitatav needid.

Spetsiaalne ümbris mootori kaitseks

Samuti peab mootor olema suletud, kuna seda tuleb kaitsta tolmuosakeste eest, lisaks võib see üle kuumeneda. Korpus on valmistatud sobiva läbimõõduga plasttorustikust. Kasutades metalli jaoks hacksaw, on vaja lõigata piki seda ja seejärel kinnitada korpus alumiiniumist valmistatud nurkadega. Nurgad kinnitatakse korpuse külge neetide abil ja ümbris kinnitatakse kruvide ja mutritega aluse külge - see on vajalik korpuse eemaldamiseks ja mootorile juurdepääsu saamiseks.

Pliiatsi valmistamine

Seadme ohutuks kasutamiseks peab teil olema mugav ja usaldusväärne käepide. Selle valmistamiseks võib kasutada kahte torude ühendamisnurka ja kahte väikest toru. Vajalik on lõigata kõik vajaliku suurusega nurga all ja seejärel kokku liimiga kokku panna.

Nüüd on sul pastakas!

Lüliti ja käepideme paigaldamine

Käepide saab paigaldada alles pärast lüliti (klaviatuuri tüüpi) paigaldamist käepidemesse. Lüliti paigaldamisel arvestage kindlasti Amperage'iga. Lõigake lüliti, paigaldage see kuuma liimi abil.

Fikseeritud käepide fikseeritakse kahes punktis, mille järel käepide kinnitatakse alusele. Mootori korpuse teise otsa kinnitamiseks kasutatakse epoksüliimi. Liimitud pindu on hea puhastada dremeli või liivapaberiga ja seejärel peale kanda epoksiidi. Nüüd ei karda teie seade mis tahes rikkeid, sest isegi kui see juhtub, eemaldades käepideme koos kattega, saate selle parandada.

Värvi pealekandmine

Toode tuleb värvida (näiteks pihustuspurgiga), kuna see annab sellele täiendava auväärsuse. Sel juhul peate lüliti ja muud mittevärvilised elemendid kleeplindiga kleepima.

Tagakaas

Tagakaane valmistamiseks kasutatakse pistikut 60 mm läbimõõduga plasttorude jaoks, on vaja sellest kõik üleliigne ära lõigata ja proovida. Kasutades selles osas paigaldatud pistikut, ühendatakse seade toiteallikaga. Ploki jaoks on vaja lõigata auk.

Lõplik kokkupanek

Siis saate monteerimisega jätkata, kõigepealt peate tegema toitejuhtmete väljundi. Jootame ühe juhtme otse mootori kontakti ja teine lüliti kaudu pilusse. Juhtige juhtmete otsad läbi tagakaane ja pange termokahanema. Järgmisena peate pistiku jootma ja seejärel kaanele kinnitama.

Pärast seda kinnitame tagakaane ja liimige kruvikorgid tööpinnale dremeli või liivapaberiga.
Auto on valmis, on aeg katsetada!

Sae testimine

Polaarsuse õiget määramist võib nimetada sae toiteallikaga ühendamise protsessi kõige olulisemaks etapiks. Selle hetke edukus sõltub sellest, kas sae pöörleb vajalikus suunas.
Kontrollimine toimub eksperimentaalse meetodi abil!
Selleks, et saag saaks suvalisse kohta (näiteks metsa) viia, kasutatakse 12 V akusid. Töökojas pidevaks kasutamiseks on sobivam ühendada sae toiteallika kaudu, kuid ei tohi unustada, et vool peab olema otsene! Häid leiutisi teile!

Send