Koormus sujuvalt sisse ja välja

Tõenäoliselt sooviksid paljud oma autole midagi uut lisada, täna ma ütlen teile, kuidas seda teha ilma erikulude ja tehniliste muudatusteta auto kujunduses.
Seade, mida tahan teile täna tutvustada, ei ole suur skeem koormuse alguse ja peatuse reguleerimiseks, meie puhul valgustus, sisevalgustus, armatuurlaua valgustus jne. Meie seade võimaldab teil kõiki loetletud koormusi sujuvalt sisse ja välja lülitada. Nõus palju kenam, kui süüte sisse lülitades ei näe me armatuurlaua tulede järsku sisse lülitamist, vaid sujuvat süüdet. Sama võib öelda sisevalgustuse ja valgustusseadmete kohta.
Alustagem ettevõtlusega ja enne montaaži alustamist soovitan teil selle skeemiga tutvuda:
Esiteks räägin sellest, kuidas see ühendab. VCC + -sse peame tooma akust konstantse 12 V, mis toidab meie koormust. REM-ga ühendame need 12 V, mis ilmuvad pärast süüte sisselülitamist, need käivitavad süüte ja nende kadumisel lülitab vooluring välja valgustuse. Seetõttu ühendame oma koormuse LED + LED-kontaktidega (minu puhul LED-idega)
T1 transistorina kasutasin BC817 (KT503V analoog), võtsin IRF9540S T2-na. Kui soovite süttimisaega pikendada, peate suurendama R2 nimiväärtust, et vastavalt vähendada, seda madalamaks muuta. Tühja aja kontrollimiseks tuleb sarnast toimingut teha takistiga R3.
Nüüd saate jätkata montaažiga. Seadme suuruse vähendamiseks kasutasin pinnapealset.
Siin on kogu vajalik element:
Plaadid valmistati "LUT" tehnoloogia järgi ühepoolsest tekstoliitist.
Siin on selline kompaktne seade, mis võib meie autole esteetikat lisada, saime lõpuks otsa.
Kulud:
1. Takistid 0,25 hõõruda pc. x4 = 1 hõõruda
2. BC817 = 3 rubla.
3. IRF9540S = 35 rubla
4. Kondensaator 8 hõõruda
5. Terminalid 21.5
Alumine rida: ainult 70 rubla eest. saame üsna huvitava seadme.
P. S. Video seadme töö kohta: