Kui teie käärid on oma "ressursi" ammendanud ja muutunud väärtusetuks, ärge kiirustage neid visata - kui soovite, saate neid taastada, tehaseseadete konstruktsiooni pisut parendades. Ja selleks vajate minimaalselt materjale, mida leiate alati käepärast.
Kõigepealt on vaja eemaldada plastkorpus, jättes ainult teraga töötavad metallist terad. Järgmisena vajate kahte terasest ümmargust varda tükki, mille lõpposas tuleb veski abil teha madalad pikisuunalised sisselõiked umbes 1-1,5 cm sügavusele.
Töö põhietapid
Metallkääride sabaosa tuleks veidi lõigata ja saadud lühikesed sabad sisestada varraste jaotustükkidesse ja haarata keevitamise teel. Seejärel peavad terasest käepidemed olema hästi fikseeritud ja alumises osas vasaraga kergelt painutatud.
Seejärel lihvime veski abil keevisõmbluste kohad ja käepidemete pind läikivaks. Seejärel ühendatakse kääride kaks poolt, kasutades selleks sobiva läbimõõduga mutriga polti. Vedru paigaldamiseks on lisaks vaja keevitada käepidemete siseküljele üks lühike segment õhukesest terasvardast.
Vedru ise saab vanadest küljest lahti võtta. Siis jääb kääride teravad servad veskiga lõigata ja poltpoldi lühendada nii, et see ei ulatuks välja. Samuti on soovitatav käepidemed läikivaks siluda ja "mahutada" neile termokahanev toru.
Nüüd on tööriist täiesti valmis. Nii saab improviseeritud materjalidest valmistada vedruga käärid, mis töötavad paremini kui tehase omad.
