Kui ebatasasel maastikul või maastikul sõites lõikasite rehvipoolse külje alla auto ratta või torgite seda ja tagavararatast pole käepärast ning olete külast või lähimast autoteenindusest kaugel, on sellest olukorrast ainult üks väljapääs - õmmelda.
Esmaabivahendina peate kasutama spetsiaalseid rakmeid, mida kasutatakse torudeta rataste, pehme kudumistraadi ja tangide kiireks lappimiseks. Noh, siis, nagu öeldakse, on see tehnoloogia küsimus.
Töö põhietapid
Kõigepealt peate kudumistraadi lõikama lühikesteks tükkideks, mis tuleb sisestada mõlemalt poolt lõigatud piki. Kui teil on käepärast spetsiaalne komplekt, mis sisaldab juhtmekomplekte ja äppi, on parem seda kasutada. Ja kui ei, siis reanimeeritakse ratas ainult sellisel "barbaarsel" viisil.
Pärast seda, kui olete traadi abil lõikekoha ümber oleva koha läbi torganud, peate terasvardade otsad välja tõmbama. Siis peate iga kahe juhtme koos tangidega kokku keerutama. Keeramine tuleb hoolikalt kummirehvi sisse mähkida.
Pärast seda võtame žguti, lõika tükk lõike suuruseks ja suruge see ratta sisse. Ja siis keerame traadi ülejäänud otsad kinni - siis tuleks keerd rehvi külge suruda. Siis peate lihtsalt ratta üles pumpama ja koju või lähimasse autoteenindusse jõudma.
Kokkuvõtteks
Võib-olla pole paljude autojuhtide jaoks see kõige praktilisem variant, kuid kui tagavararatast pole käepärast ja olete kõrbes kinni, ei kujuta te midagi efektiivsemat ette. Selle meetodi eripära on see, et pärast sellist “toimingut” pääsete hõlpsalt linna ja te ei saa isegi ratast autost eemaldada (kui lõige on väljastpoolt).
