Enamik veoautode ja autode tugialuseid (või toesid) paigaldatakse tavaliselt jäikuse alla pärast masina tungraua "kõhu" tõstmist. Selles artiklis kaalume auto jaoks kodus valmistatud tugijala võimalust, mida on lihtne paigaldada ilma tungraua kasutamiseta.
Selle omatehtud toote valmistamiseks on vaja järgmisi materjale: kaks erineva suurusega ruudukujulist profiili, tükk terasplaati, kaks ümmarguse toru ja terasvarda tükki, lõigatud mõlemalt küljelt 45-kraadise nurga all. Teil on vaja ka profiiltoru lühikest sektsiooni 20x20 mm. Kõiki neid materjale on garaažis või töökojas lihtne leida.
Töö põhietapid
Esiteks teeme auto õlavarre alla aluse U-kujulise tugi "kanna" - selleks lõikasime veskiga mööda sobiva läbimõõduga paksu seinaga tüki. Profiiltorudes puurime kuus läbi aukude. Terasvardast lõikasime kaks segmenti, mille painutame konksudeks.
Need konksud fikseerivad käiguvahetuse aluse kõrguse. Siis keevitame suurema läbimõõduga profiiltoru metallplaadile - konstruktsiooni "tallale". Järgmisena peate profiili ühel küljel keevitama nurga all terasest varda ja teisele - lühikese profiili 20x20 mm ja ümmarguse toru tüki.
U-kujulise tugi "kand" on keevitatud teise profiilitoruga, mis on teisaldatav. Seejärel puhastame kõik detailid roostest ja räbust, värvime ja paneme autole püstiku kokku. See on paigaldatud alt veidi nurga all ja auto tõstmiseks peate selle lihtsalt üle sõitma.
