Aja jooksul veski sisemised elemendid kuluvad ja vajavad väljavahetamist. Ja sageli on vaja muuta mitte ainult laagrid, vaid ka tagumine rumm.
See pressitakse pimedasse auku ja paljudel nurklihvijatel on täiesti loogiline küsimus: kuidas neid sealt välja pressida?
Tegelikult pole siin midagi keerukat - enamikul juhtudel on varruka pimedast maandumisest välja saamine isegi lihtsam kui laagri eemaldamine mootori võllilt. On üks vana vanaisa meetod, mis jääb tänapäevani aktuaalseks.
Kuidas teha kõike kiireks ja lihtsaks
Kõigepealt on vaja lahti võtta nurklihvija hammasratta korpus - see sisaldab hülsi. Üldiselt on hülsi aukust eemaldamiseks mitu võimalust. Võite sellesse näiteks puurida või niidi tõmmata ja välja tõmmata.
Kuid on olemas lihtsam viis. Selleks on vaja väikest määret, mida võib leida käigukasti korpusest endast, ja hülsi siseläbimõõdu jaoks sobivat polti.
Hülsi sees olev auk tuleb täita määrdega. Seejärel sisestage polt lihtsalt auku ja lööge seda mitu korda haamriga. Selle tulemusel väljub hülss hõlpsalt oma kohalt.
Üksikasjad selle kohta, kuidas tagumine rumm veski küljest välja pressida ilma täiendavate probleemideta, soovitame teil vaadata veebisaidi videot.
