Paljud autoomanikud seisavad silmitsi sellise probleemiga nagu uksepeatuse krigistamine. Keegi lihtsalt määrib WD-40 või tahket õli, uskudes, et see aitab.
Kuid pärast tahke õliga määrimist probleem ei kao, vaid ainult süveneb. Auto uksi ei kinnitata enam keskmises ega äärmises asendis.
Peale lakkab uks pärast piiraja töötlemist tahke ainega tuulekoormust pidama. Tugeva tuule korral võivad uksekorgid kas painduda või isegi üles minna.
Kuidas õigesti määrida
Kui uks lakkab nutmast või klõpsamast, on aeg neid määrida. Selleks on vaja vanu jäänuseid (või kui te ei kahetse, võite kasutada uut seepi).
Kõigepealt tuleb piiraja ise kaltsuga pühkida. Kui seal on määrdeid, proovige seda maksimaalselt eemaldada.
Järgmisena võtame kõige tavalisema seebitüki ja lahustame selle sellisesse olekusse, et see sarnaneb määrdeainega. Me rakendame saadud seebimäärme uksepeatusele ise.
Pärast määrde määramist võivad mõnda aega ilmneda klõpsud ja praod. Pärast seebi täielikku kuivamist aurustuvad kõik kõrvalised helid.
Lisateavet selle kohta, kuidas seebimäär töötab alates autode uste krigistamisest, leiate meie veebisaidi videost.
