Tungrauaga tõstetud sõiduki remondi ja hoolduse ajal tagab ohutu aluse (või aluse) ohutu kasutamise.
Selles ülevaates näitab autor, kuidas oma kätega autodele usaldusväärset ohutusalust valmistada.
Esiteks on profiiltorust 40 * 40 mm seina paksusega 3 mm vaja ära lõigata kaks välimist posti ja kaks ülemist osa.
Pange tähele, et osad peavad olema üksteise suhtes sümmeetrilised.
Lisaks lõikab kapten profiiltorust 30 * 30 mm seina paksusega 3 mm lahti kaks sisemist raami.
Autor kasutab mallina varem lõigatud toorikuid. Nagu juba aru saite, peaksid sisemised nagid minema välistesse.
Töö põhietapid
Profiiltorust 40 * 40 mm peate hüppaja lõikama. Keevitame selle välimiste postide ülemiste osade külge.
Sisemise ja välimise raami vahelise lõhe vähendamiseks otsustas autor teha 2 mm paksused metallist vahedetailid. Keevitame need profiiliga 30x30 mm.
Edasi mööda aluse ülemise osa servi ja sisemistes nagid peate puurima augud kinnitamiseks "sõrmed".
Pärast seda puurib autor sisemistesse rakettidesse veel viis auku. Neid on vaja aluse kõrguse reguleerimiseks.
Aluse kokkupaneku protsess
Riiulite põhjale keevitab autor 30 * 30 mm profiiltoru jäänustest tehtud peatused. Samuti on vaja disaini tugevdada sallidega.
Viimases etapis jääb üle vaid 10 mm läbimõõduga ümmarguse palgi neli tükki ära lõigata. See on väga kinnistavad sõrmed.
Seejärel puurib autor auke ja lisab rõngaid Hiina nipsasjadest.
Siis jääb üle ainult kõigi detailide värvimine ja saate monteerimisega jätkata.
Lisateavet selle kohta, kuidas teha auto jaoks ise tee-seda-ise turva-alust, leiate videost.
