Kuidas vanast rööbastükist alasi teha

Alasi on sepat toetav tööriist, millel toimub plastiliste deformatsioonidega seotud metallide külm ja kuum töötlemine.
Väikest alasi ei ole vaja osta, seda saab valmistada iseseisvalt peamiselt vanast raudteedetailist.

Vaja läheb

GOSTi kohaselt peab alasi esikülg olema valmistatud 45L või 35L terasest ja see peab olema karastatud nii, et karedus jääks HRC 45-50 piiresse. Seetõttu on selle alasi elemendi valmistamiseks vaja vähemalt 20 mm paksust legeeritud terasest riba.
Tööks vajame ka tööriistu ja materjale:

• erinevate ketastega veski;
• veski;
• sepisepp;
• keevitusmasin;
• puurmasin;
• Küpsetusahi;
• sepa lestad ja tangid;
• haamer või kelk;
• marker ja ruut;
• õli ja tina karastamine.

Alasi tootmisprotsess

Märgistame alasi sarve ja sabaga otse vana rööpa tükile, mis sobib pikkuse ja ristlõikega.
Veski ja lõikeketta abil lõikasime oma tööriista väliskontuurid välja, peksime liigsed osad raske haamriga maha.Esimese lähendamisena saame tulevase alasi sarve, saba ja aluse.
Jätkame üleminekuosa lõikamist oma tööriista ülaosa ja aluse vahel, moodustades samal ajal täpsemalt sarve ja saba.
Eemaldame lihvketta abil rooste kõigist ligipääsetavatest tooriku tasapindadest.
Suure ja püsiva dünaamilise löögi tajumiseks anname eesmise üleminekuosa veskile poolringi kuju.
Teritame sarve ümmarguse koonuse peal, kõigepealt veskiga ja seejärel veskiga. Selle peal me lihvime ja alasi alus.
Me tähistame metallriba paksusega vähemalt 20 mm ja eelistatult legeerterasest 45L või 35L kuni alasi ülaosa suuruseni rööbast.
Lõikasime märgistatud toorikust välja alasi tulevase näo, kasutades mosaiigi ja veski. Plaadi ühest servast puurime ümmarguse augu.
Me lihvime lõigatud riba kõik küljed veski peal ja mõõdame selle suurust istmega.
Valage vajalik kogus päevalilleõli plekkpurki.
Kuumutame sepises plaadilt ära lõigatud tarbetu tüki punaseks ja kuumutame sellega anumas õli. Alles pärast seda asetame sepise lestade abil seppa koldesse ja kuumutame alasi nägu jaoks ettevalmistatud plaadi punaseks.
Niipea kui see on karmiinpunase värvuse, asetage see kiiresti ja täielikult õliga nõusse ja hoidke seda seal, kuni õli lakkab keema.
Võrrelge kõvendamata ja karastatud plaadi kõvadust viiliga. Kõvendamata plaati on lihtne töödelda ja kivistunud fail libiseb ilma ühe grammi metalli eemaldamata.
Tehke puhkus: pange taldrik ahju ja hoidke seda seal tund aega temperatuuril 200 kraadi Celsiuse järgi.
Töötleme plaadi uuesti veski kõigil külgedel ja keevitame selle rööpa tooriku ülaossa, hoides mõlemalt küljelt klambreid, kõigepealt punktiga ja seejärel pideva õmblusega.
Peksime räbu veskiga haamriga maha, puhastame selle veskiga, keevitame kõik koored ja koopad näole ja viimistleme kõik veski kõik lennukid.
Kvaliteet peaks olema nii kõrge, et alasi pinna ja põhja vahel olev keevisõmblus oleks täiesti nähtamatu.
Valige hoolikalt nurk näo ja sarve vahel, kõigepealt lõigates ja seejärel lihvkettaga: see peab olema täpselt 90 kraadi. Järgnevalt käsitleme kõiki alasi osi ühesugusel viisil.
Eemaldame lihvketta lihvimisvõlli küljest ja paigaldame selle asemel poleerimise (vildist või vildist) ja jätkame alasi ringikujulist töötlemist peegli läikeks, jättes välja üleminekuosa ja aluse.
Panime alasi näole, tähistame aluse põhjas asuvate nurkade nelja augu keskpunktid, augustame ja juhime puurmasinal alasi tooli külge kinnitamiseks, selleks on parem valida täispuidust sobiv puutükk: tamm, saar, vaher , kask jne.

Kodune testimine

Kontrollime omatehtud alasi kvaliteeti. Panime selle tõkiskinga alusele ja haamriga hakkame nägu kogu selle pinnale koputama. Kõikjal peaks kuulma kuuldavat lööki ja haamer põrkub peaaegu kiige suurusega maha ja jätkub siis põrgatamist, kuni see on täielikult nõrgenenud.