Pesumasina mootorist võimas freespink

Freesimispinke kasutatakse mööbli tootmisel laialdaselt ja kuna need kuuluvad professionaalsete seadmete hulka, pole need odavad. Nende hulgas on kõige mitmekülgsem ja laialdasemalt kasutatav sukeldatav (vertikaalne või varras) frees, mida saab ise valmistada vananenud komponentidest ja osadest.

Vaja läheb

Omatehtud ruuteri tegemiseks peame hankima:

• vanast pesumasinast pärit elektrimootor;
• kaks eesmist amortisaatorit firmalt "Lada";
• tavaline külvikobits külviku jaoks;
• käivitusnupp;
• väike leht paksust metallist;
• avatud metallprofiil ja ümmargune toru;
• tihvt, tavalised mutrid ja tiibmutter.

Jahvatusmasina pesumasinast valmistamise järjekord

Meie omatehtud toote üks peamisi komponente on elektrimootor. Kontrollime selle toimivust ja veendudes, et temaga on kõik korras, hakkame seda moderniseerima.
Kõigepealt lihvime võlli otsas veski ja lihvime selle kasseti istme suuruseks, mis valmistati ette ka treipingil.
Selle toimingu peamine asi on väljalangemise ja kindla sobivuse kaotamine, mille saavutame haameriga.
Võllil maanduva kasseti kvaliteedi kontrollimiseks lülitage mootor sisse ja veenduge, et see on vastupidav ja seal pole praktiliselt mingit vibratsiooni. Usaldusväärsuse huvides haarame tulevikus kassett võlli külge keevitades.
Vertikaalsete juhtvarrastena kasutame kõlbmatuid auto amortisaatoreid. Selleks lõigake veski abil nendest ülemised ja alumised kinnituskohad ära.
Valmistame mootoriistmetel amortisaatorite paigaldamiseks ja kinnitamiseks veski abil.
Tagumine kinnitus viiakse läbi poldi ja usaldusväärse seibi abil läbi mootori standardse ava, kruvides poldi amortisaatori keermestatud auku.
Enne amortisaatorite lõplikku paigaldamist elektrimootorile puurime nende põhjas auke ja eemaldame õli nende õõnsusest, tõmmates ja langetades varda mitu korda.
Kinnitame esiosa amortisaatorid kudumisjuhtmega, juhtides need läbi mootori istmete "kõrvade" eelnevalt puuritud augud, haarates sellega amortisaatori korpuse ja sidudes otsad koos tangidega.
Võttes arvesse amortisaatorivarraste vahelist plaanilist kaugust, märkige paks metallplaat välja, lõigake see toorikust lahti, eemaldage puurid ja töödelge servad. Ta täidab taldade funktsioone meie omatehtud ruuteris.
Lõikekettaga plaadi keskosas teeme ühekülgse ristkülikukujulise lõike, mis on proportsionaalne kasseti läbimõõduga, ja töötleme seda ka puuride eemaldamise ja servade ümardamise teel.
Keevitame amortisaatorivarraste otsad sümmeetriliselt ristkülikukujulise augu talla külge.
Tagantpoolt keevitage vertikaalselt vajaliku kõrgusega toru. Amortisaatorite ülemise kinnituse kohal mootori korpusega lõdvalt poltidega kinnitatud plaatidel surume avatud terasprofiili ja katkestame ülejäägi. Profiil surutakse plaatide abil äärikute külge mootori korpuse külge, kruvides poldid.
Toru kohal, mis on vertikaalselt paigaldatud ja talla külge keevitatud, puurime auk terasprofiilis.
Me sisestame sellesse mutriga naastu, nii et see oleks profiili all. Naastu alumine ots asetatakse torusse ja langetage see otsas oleva mutri lõpuni, mis seejärel keevitatakse toru otsa.
Naastu otsas kruvige profiili peale tiibmutter, millega saate reguleerida omatehtud freespea pea kõrgust talla kohal ja seeläbi materjali töötlemise sügavust.
Meie koduse ruuteri mootori käivitamiseks ja peatamiseks esiküljel seadke sisse / välja nupp.
Ohutuse tagamiseks paigaldame ja kinnitame kasseti kohale rõngakujulise korpuse, mis kaitseb kasutajat, kui kassett tuleb ootamatult mootori võllilt maha.
Meie kodus valmistatud freespalu abil saate puiduga teha mis tahes toiminguid, kuni keerukate kõverjooneliste kujundite lõikamiseni, sealhulgas mitmesuguste märkide: tähtede, numbrite jne.