Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Tööriistad:
- metallpuur 0,8 mm;
- puurida või treipingi.
Süüteküünalde viimistlemine
Kasutades 0,8 mm läbimõõduga puurit, peate puurima küünla küljelektroodi. Keskelektroodi vastas on auk. Puurimine käsiseadmega täiuslikult suurepäraselt pole sugugi lihtne, seetõttu, kui seda on võimalik treipingil teha, on parem sellega töötada.
See meetod töötab ainult siis, kui auk on tehtud täpselt keskselektroodi kohale. Kui see on viltu, siis küünla jõudlus ei muutu.
Küünalde viimistlemine, isegi kui see osutub ebaselgeks, ei saa mingil juhul nende tööd halvendada ega kahjusta mootorit. Aukude õige asukoha korral on elektroodide vaheline säde tugevam. See parandab põleva segu süttimist. See meetod on eriti efektiivne gaasimootoriga sõidukite puhul, kuna see erinevalt bensiinist ei taha madala sädemega süttida.
Küünalde puurimisel proovige kindlasti mitte survet suruda. Esiteks on see väga õhuke, nii et see võib puruneda. Teiseks on võimalik küljelektroodi painutada, muutes pilu, see halvendab mootori tööd. Ideaalis mõõta kliirens enne puurimist õlimõõtevardaga ja seejärel kontrollida, kas see jääb samaks, vajadusel trimmi.
See küünla moderniseerimise meetod töötab tõesti ja on seletatav elektrostaatilise teooriaga. Säde võimendub elektroodil teravate servade ilmumise tõttu, mis parandab elektrikaare moodustumist.
Aukudega küünlaid on pikka aega kasutatud. Korraga pandi neid aktiivselt vanade mootorrataste Sunrise ja IL peale. Lisaks sädemete tugevdamisele aitavad need võidelda elektroodide õliga viskamisega, kuna nende kasutamisel põleb segu paremini läbi. Küünlaid tuleb eemaldada ja puhastada harvemini, see tähendab ka puurimist.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send