Kuidas kahjustatud aiavoolikut parandada

Täna pakub turg laias valikus tooteid, millega saate kasutatud aiavoolikut kiiresti ja hõlpsalt parandada ning mitte kulutada raha uue ostmiseks. Need on mitmesugused tihendid, liitmikud, parandusmuhvid, pistikühendused, adapterid jne.

Kastmisvooliku suured kahjustused

See suvel asendamatu toode on korraliku pikkusega ja veega täidetud ning sellel on ka märgatav kaal. See liigub pidevalt kohast teise ja mitte ainult mööda muru või peenraid, vaid ka mööda sillutatud teid, sillutise tahvleid, äärekivid jne.
Inimesed astuvad surve all olevale voolikule, see võib masina ratta alla takerduda ja kogeda kannatamatu jootmise inimeste tõmblusi. Pole üllatav, et kastmisvoolik on sageli kahjustatud, mis vähendab dramaatiliselt selles olevat rõhku ja põhjustab tarbetut veetarbimist.
Kuid selle parandamine pole keeruline, kui teil on käepärast terav nuga ja sobivate bittidega kruvikeeraja. Loetleme selle aiasaaduse peamised kahjustused:

• vooliku tormamine ühes või mitmes kohas;
• kulunud, rebenenud või karastatud tihend adapteris voolikust pihustusseadmeni või selle kraaniga ühendamise elemendis;
• ühendussõlmede deformatsioon.

Vooliku nimiläbimõõdu määramine
Enne vooliku funktsionaalsuse taastamiseks vajalike lisaseadmete (tihendid, parandusmuhvid, liitmikud, pistikühendused jms) valimist peate kindlaks määrama vooliku nominaalse ava läbimõõdu, mis on tavaliselt ära toodud kaasasolevas dokumendis.
Kui sellist dokumenti pole või see on kadunud, saate metalli joonlaua abil mõõta vooliku siseläbimõõdu, andes sellele silindrilise kuju. See vastab lihtsalt tingliku läbipääsu läbimõõdule. Tööstus toodab voolikuid kolmes suuruses (läbimõõduga): 12 mm (1/2 tolli), 16 mm (5/8 tolli) ja 19 mm (3/4 tolli).
Vooliku puhul, mille nimiläbimõõt on 16 mm, peavad kõik tarvikud vastama sellele suurusele.

Aiavooliku kinnitamine

Mõelge, kuidas tulla toime aiavooliku kõige tavalisemate kahjustustega.
1. Vooliku kiirustamine. Sellise defekti kõrvaldamiseks lõikasime terava noaga välja selle defekti sisaldava sektsiooni. Ja selleks, et vooliku lõigatud osi uuesti ühendada, kasutame ribipindade ja klambritega sisendühendust (plastist, alumiiniumist või terasest).
Selle istmeid on vaja määrida vedela seebiga, nii et see sobib hõlpsalt voolikusse keskpunkti. Enne vooliku teise osa ühendamist ärge unustage, et pange sellele kaks klambrit.
Pärast ühendatud elementide lõplikku asendit pingutame klambrid kruvikeerajaga koos vastava bittiga. Klambri kruvil võib olla kuuskantpea. Siis peate kasutama sarnase kuuse auguga nahkhiirt.
2. Samuti saab vooliku purunemise vältida sobiva suurusega parandus (ühendava) hülsi abil.
Selleks sisestage vooliku ühtlaselt lõigatud otsad haakeseadise mõlemal küljel olevatesse aukudesse kuni piirikuni ja keerake selle poolesid iga päripäeva. Ühendus on garanteeritud vastupidavaks ja õhukindlaks. Isegi auto ratta ristmikul sõitmine ei tee talle mingit kahju.
3. Ühendusühenduse purunemine (deformatsioon).
Asendeid on erinevat tüüpi, kuid me kasutame varianti, kus istmel on soonikkoes pind ja voolik kinnitatakse sellele metallklambri abil.
Lõikasime vana liitmiku ära külgneva vooliku osaga teravate kääridega, proovides sujuvalt lõigata. Vooliku ettevalmistatud otsa panime klambri.
Pange uus liitmik voolikusse, kuni see peatub oma kohaga. Liigutame klambrit vooliku otsa lähedale (kuid mitte päris lõpuni!) Ja pingutage kruvi kruvikeerajaga ja vastava otsaga. Panime tihendi liitmikusse ja kinnitame selle kraani või pihustusseadme külge.
Asendamise tulemus on ilmne. Kui vana liitmiku korral täheldati lihtsalt väljavoolu, siis pärast uue paigaldamist väljub sellest kõrge rõhu all vesi iseloomuliku sinaga.