DIY vedrud

Terasvedrud võivad olla erineva konfiguratsiooniga ja alati pole võimalik õiget tüüpi saada - toode on turul üsna haruldane. Sel põhjusel teen oma vajadustele need ise.

Mida me vajame

• Soovitud läbimõõduga treipink ja toru kinnituspoltiga;
• Vajaliku läbimõõduga terastraat;
• Näpitsad;
• Paksuse mõõtur;
• Masinaehituse referentsinsener vedrude arvutamiseks;
• Kalkulaator;
• Kompassi, pliiatsi, joonlaua ja märkmepaberi mõõtmine.

Kevadine arvutus

Selleks kasutage vedrusektsiooni tabelit, et õigesti valida terastraadi läbimõõt, pöörde arv ja samm. Samal ajal mängib tohutut rolli see, kuidas uus vedru peaks toimima - kokkusurumine või pingutamine. Viimast tüüpi vedrud võivad olla üsna keeruka kujundusega, kuid seda saab teha ka iseseisvalt. Pärast esialgsete arvutuste tegemist ja terasvedru traadi paksuse, sammu ja pöörde arvu väljaselgitamist, samuti konstruktsiooni omaduste kindlaksmääramist ja tulevase vedru joonise loomist saame edasi liikuda praktiliste toimingute juurde.
Kõigi parameetrite arvutamiseks on olemas ka spetsiaalne tarkvara:

Kevadine tootmine

Meil on joonis, vajaliku paksuse ja sobiva läbimõõduga terasest nöör, terastoru vedru kerimiseks.

Levinumad vead

Klammerdame tüve treipinkis. Me sisestame terastraadi otsa südamiku auku, alustage pöörlemist ja keerutage terasest nöör tihedalt.
Pärast vedru paksuse kontrollimist suportiga lõikasime traadi traadilõikuritega läbi ja jälgisime, kuidas kasvab meie vedru läbimõõt.
Lisaks on selle tüvist eemaldamine üsna problemaatiline - selleks peate nööri lõikama juba pöörde alguses.

Teeme õigesti

Klambriga kinnitage traat juhtmele.
Nüüd peame enne mähise moodustama terase nööri pinge.
Tavalise paksu plasttüki kasutamisest juhtme kinnitamiseks tööriistahoidikusse ei piisa. Vajame spetsiaalset seadet koos juhendiga, milles traadi pinget saab reguleerida pehmest metallist (vask või pronks) valmistatud surveplaadi abil.
Samuti on vaja reguleerida treipingi pöörlemiskiirust ja tööplatvormi liikumist, et saada soovitud vedru samm.

Kerimine

Masinat aeglaselt pöörates teeme kahe esimese pöörde mähise üks-ühele - see on meie kevade algus. Järgmisena aktiveerime pöörde tööplatvormi liikumisega ja teostame hinnangulise pöörde arvu.
Lõpus teeme ka kaks tihedalt haava keerdu. Lõika traat traadilõikuritega ja keerake klambri polt lahti. Kontrollige sammu joonlaua abil.
Kompressioonvedruga lõikame traadi ülejäänud otsad tangidega ja lihvime servi nii, et need muutuksid tasaseks.

Topeltväändevedru tegemine

Õppides tavalise tõmbe- / survevedru valmistamist, saate hõlpsalt oma kätega sarnase väändeelemendi valmistada. Selleks kinnitame juhtmele juhtme, kinnitame soovitud arvu pöördeid üks ühele ja eemaldame mähise torust. Tangide abil kinnitame soovitud kuju kinnitusklambri külge ja jälle paneme selle vaba otsaga tornile. Sel juhul olge ettevaatlik, et pöörde suund langeks kokku esimese mähisega. Tehke sama arv pöördeid ja hammustage valmistoode tangidega ära, jättes vedruploki kinnitamiseks paar sentimeetrit.

Kevadine sõidusuund

Mõnel juhul võib olla oluline vedru liikumissuund - kui konstruktsiooni samale kohale paigaldatakse kaks erineva suunaga vedruelementi, võib see põhjustada valesid tulemusi.
Ärge unustage kasutada isikukaitsevahendeid ja kinni pidada treipingi tööreeglitest. Nagu näete, pole vedruelementide valmistamisel midagi keerukat ja kui teil on treipingile juurdepääs, saate neid alati ise valmistada.