Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Kui tuli idee kasutada tänavavalgustuseks auto esilaternat, tekkis kohe küsimus sellise valgustuse võimsusest.
Natiivse 12-voldise lambipirni kasutamine osutus problemaatiliseks - trafo ei mahu esilaternale! Ilmastikukindlat korpust selle jaoks eraldi eraldada ei tohtinud ja viia see esilaternale suure ristlõikega traadi külge.
Väljapääs sellest olukorrast oli kompaktsete halogeenlampide kasutamine, mille pinge oli 220 volti. Müügil olid lambid võimsusega 35 ja 50 vatti. Ma kuulsin umbes 75 vatti, kuid ei leidnud. Rakendanud mõlemad leitud tüübid - töötage edukalt.
Jäi järele vaid usaldusväärne viis selle kinnitamiseks esilaternates, mis võimaldab ebaõnnestunud lambi ilma eriliste raskusteta asendada.
Alustame standardse 12-voldise lambi lahti võtmist kinnitusdetailide eemaldamiseks.
Lamp on lamp ise ja jootmise teel ühendatud paigaldus "seelik".
Me eraldame lambi seelikust, soojendades jootmiskohta, mis tahes olemasolevatel seadmetel, meie puhul on see gaasipliit.
Siis lõikasime fooliumist teksoliidist välja tüki, märgistame selle vastavalt pirni jalgade suurusele, puurime, lõikame, jootke piki perimeetrit ja lõpus saame järgmise:
Lambi jalgade aluste otsimine viis kirbuturule. 2RM-tüüpi pistik (ema) sobib meie eesmärgi saavutamiseks ideaalselt.
Proovi, mõõda - vali kindlasti midagi üles.
Sisestame ja jootme "jalgade hoidjad"
See on kõik - lamp on esitule paigaldamiseks valmis
Kokkupanek näeb välja selline:
Kodune autor: Ika_tander
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
