Klapi vahetamine 20 sekundiga ilma ratast eemaldamata

Torudeta toru võib ventiili kaudu õhku tühjendada, mille kumm kaetakse aja jooksul läbi pragude. Kui tavaliselt on selline probleem, peate minema rehvi kinnitusse või ise ratas lahti võtma, et ketta siseküljele uus klapp sisestada.
Tegelikult, kui teete paar seadet, saate nipli sõna otseses mõttes 20 sekundiga vahetada ilma rehvi eemaldamata.

Vajalikud tööriistad

Tööks peate tegema 3 tööriista:

• kooniline toru;
• konks käepidemega;
• tõukur.

Kooniline toru on valmistatud lehtterasest. Selle segment mähitakse koonusesse nii, et väiksem läbimõõt vastab ketta avale nipli paigaldamiseks mõeldud auku ja suur läbimõõt ületab veidi klapi aluse ristlõiget. Lehtplaadist keeratud koonuse välimine õmblus tugevdatakse keevitamise teel.
Konks on valmistatud õhukesest terasvardast. Väliselt sarnaneb see tavalise kruvikeerajaga, kuid kumera otsaga. Mugavaks ja ohutuks kasutamiseks peab see olema varustatud käepidemega.
Tõukur on valmistatud samamoodi nagu konks, kuid selle lõpus peate klapi metallkorgi jootma. Võite lihtsalt võtta sobiva läbimõõduga toru ja lõigata selles olev sisemine niit nii, et see kruvitaks nibu külge. Sellel tööriistal peab olema ka käepide.
Lisaks on vaja vedelat seepi. Et kogu pudelit kaasas ei oleks, võite selle panna meditsiinilisse süstlasse.

Ventiili vahetus

Kõigepealt peate masina pargima nii, et klapp oleks põhjas. Kõigepealt kasutatakse konksu, mille otsa tuleb määrida vedela seebiga.
Tööriist sisestatakse ketta klapi alusesse ja määrimise tõttu tungib see vajutades ratta sisse. Nipi aluse külge klammerdumine tuleks eemaldada.
Nüüd peate uue klapi korgi eemaldama ja selle asemel kruvima tõukuri. Seep määrib ketta ava, klapi aluse ja koonuse toru sisepinna.
Järgmisena peate koonusesse panema uue klapi, tulemuseks on omamoodi süstal.
Parem on mähise käepide mähkida lapiga, et käsi ei kahjustaks. Koonuse alus on kinnitatud ketta augu külge. Vajutades tõukurpuksi, peate nibu suruma, pigistades seda, kuni see koonusest välja tuleb, minnes ketta istme auku, millele lisandub sirgendatud kummi iseloomulik klõps.
Järgmisena tõmmake nippel tagasi, pöördudes küljelt küljele, nii et sellel olev soon sobib selgelt auku.
Installimine on lõppenud. Nüüd saab ratta täis pumbata ja jätkata auto kasutamist.
See on väga lihtne mugav viis, muidugi sundides teid tööriistade valmistamisega natukene varjuma. Kui raha ei pane pahaks, saab kõiki kolme seadet autopoes osta. Talvel töötades ei ole üleliigne hoida klapi pehmuse taastamiseks klapi veidi soojas vees ja sooja ajal teostada selle asendamine.

Vaadake videot