Kolmefaasilise mootori ühendamine vastavalt tähe- ja deltaahelale

Elektrimootori juhtivmähised kuvatakse harukarbis. Mähiste leiud moodustavad kaks paralleelset rida, millest igaüks on tähistatud tähega C ja numbritega 1 kuni 6. Seda tehakse kõigi kolme mähise alguse ja lõpu tähistamiseks.
Tulemused on omavahel üsna keerulised. Seda saab leida lihtsa testija abil. Helistades mähiste järeldustele, leiame, et ainult kaks neist on ühendatud suure diagonaaliga. Ülejäänud on ühendatud piki väikesi diagonaale.
Vana elektrimootori kasutamisel on kerimisrõngad vajalikud, uues pole sellist tööd tõenäoliselt vaja. Pärast katsetamist saab mootori ühendada vastavalt "tähe" skeemile või "kolmnurga" skeemile vastavalt.
Märkus: kasutatakse ka elektrimootorite ühendamiseks, mille võimsus on üle 5 kW, täht-delta vooluahel.

Lülitage tähtmähised sisse

"Tähe" skeem hõlmab mähiste otste ühendamist ühes punktis, mida nimetatakse neutraalseks, ja toitepinge rakendamist iga mähise algusesse. "Kolmnurga" vooluahel pakub mähiste jadaühendust.
Täheühenduse jaoks on sama rea ​​klemmidele paigaldatud kaks hüppajat (kolm hüppajat on elektrimootoriga kaasas). Siis kinnitatakse džemprid mutritega. Kolmefaasilise võrgu juhtmed on ühendatud teise rea kolme klemmiga.

Lülitage mootorimähised sisse kolmnurga abil

Vooluahelat "kolmnurk" kasutatakse elektrimootori ühendamiseks ühefaasilise 220 V võrguga. Kolm klemmi asuvad üksteise vastas. Ühel küljel on džemprid fikseeritud mutritega, teisel küljel ühendame juhtmed võrgust kahe klemmiga, kolmandale - töökondensaatori juhtmed (mahtuvus tuleb õigesti arvutada).
Näpunäide: elektrimootori ostmisel on soovitatav kontrollida juhtmete arvu harukarbis. 6 juhtme olemasolu kontaktides näitab mootori ühendamise võimalust vastavalt mis tahes skeemile. Kolm juhtmest tähendavad, et mähiste kontaktid on juba ühendatud "tähe" vooluahelaga ja ühefaasilise võrguga ühendamine vastavalt "kolmnurga" vooluringile pole võimalik. Sel juhul peate avama mootori ja kuvama puuduvad otsad. Seda on keeruline teha.
Igal ühendusskeemil on oma omadused. "Tähe" skeemi kohaselt ühendatud elektrimootor töötab tõrgeteta, kuid see ei saa tootesertifikaadil näidatud võimsust arendada.
"Kolmnurga" skeem võimaldab elektrimootoril saavutada maksimaalse võimsuse, kuid tekkivate sissetõmbevoolude väärtuse vähendamiseks on vaja kasutada käivitusreostaati.