Laadija täpsustamine - lisage jahutusradiaale

Tere kallid lugejad! See on minu esimene artikkel, nii et ärge otsustage rangelt. Täna räägime Hiina patareide laadimise lõpuleviimisest, nimelt "liitokala lii-500 insener".
Taust, mis inspireeris mind seda vormistama. Kuidagi ostsin endale sellise laadimise ja see meeldis mulle, kuid siin see probleem, et ta aasta pärast suri, kasutasin seda välja lülitamata ja ta mõõtis selle aasta mahuks umbes 2000 purki 18650 liitium-iooni. Pärast proovisin seda parandada, kuid enam kui nädal ei töötanud. Sellest lähtuvalt sülitasin ta peale ja ostsin uue ning viskasin jootmise teel vana kasti. Ja selles artiklis otsustasin selle lõpetada uue laadimisega, et see pikka aega ei puruneks.

Laadija muutmine

Alustame!
Kõigepealt keerake juhtumi lahti keeramine, kruvide 6 litokalia ja need on alt üles.
Eemaldage selle seadme kate.
Ja mida me näeme?
Ma tähistasin punasena takisteid, mis tarbivad aku tühjenemise ajal, loogikat, protsessorit ja kahte muud väikest mikrolülitust siniselt, ma ei saanud ikka veel aru, mis need mikrolülitused olid, tähistasin protsessori toiteallikat kollasega.
Jätkame lahtivõtmist. Me võtame tahvli välja.
Tahvel toetub kontaktidele, nii et me tõmbame need välja. Pöörame kontaktid küljele, nagu fotol näidatud. Olge ettevaatlik, ärge painutage kinnitusdetaili g-tähega mingil juhul kontaktile - kuna ma murdsin juba vanal litokalil, mis oli esimene, juba ühe.
Kuule, tõmmatud!
Nüüd peate pistiku ekraanilt lahti ühendama.
Nii et me näeme:
Punased on tühjendamise eest vastutavad ja sinised - laadimise eest vastutavad mikrofotid.
Ka mälu koopial märkasin väga kõverat joodetud dioodi ja see on tehases nii.
Jätkame redaktsiooni ise!
Kõigepealt lõikasime väikesed radiaatorid, võite panna valmisradiaatoreid, kuid mul pole neid, nii et ma parandasin need ATX toiteploki vasktrafo tükkist.
Me kinnitame need.
Tehke ka teisega.
Nii näeb see välja minuga.
Kaamera ei suuda fookust tabada. Võtame plaadi vasest, lõigake see välja nagu fotol ja liimige see teisele liimile.
Laengutransistorid keskel.
Samuti lõikame ja liimime laengu 1 ja 4 pilude külgtransistorid
Pärast radiaatorite liimi kuivamist hakkame koguma.
Panime kontaktid küljele ja see on palju raskem kui nende eemaldamine.
Me klammerdume vedrude külge.
Selleks konksutame vedru sõrmeküünega ja esimesest katsest alla tõmmata ei õnnestu, kuid alates 6.-7.
Nüüd võtame termokummi.
Režiim tükkideks ja esimene asi, mille panime takistidele, kuna need on väga kuumad.
Panime ülejäänud nagu siin. Kuid see pole kohustuslik, kuna kõike muud kuumutatakse vähem.
Nüüd kogume selle seadme.
Valmis!
Nüüd kontrollige jõudlust. Esimesel proovimisel töötas kõik minu jaoks.