Kruvikeeraja aku vahetamine

Ühel toredal hetkel, kui võtsin kruvikeeraja laoruumist välja, leidsin, et see ei tööta. Patareid said tühjaks, esimese asjana mõtlesin ja panin kruvikeeraja laadima. Kuid niipea, kui laadija aku külge ühendasin, näitas see kohe aku täielikku laetust. Ühendasin testri, et kontrollida laetust ja selgus, et akudel on kõrge takistus, mis tähendas nende tõrget.
Foorumitest läbi käinud sain teada, et kruvikeerajates kasutatavate nikkel-kaadmiumpatareide rikke probleem pole kaugeltki uus, vaid pigem väga levinud. Üldiselt on need akud lisaks odavusele tootja jaoks pluss, neil on hunnik puudusi, mis töö käigus tuvastatakse. See on väike elutsükkel, väike mahutavus ja väike aku kasutusaeg.
Kõik foorumi kasutajad, kes seisavad kõhklemata silmitsi sarnase probleemiga, muudavad julgelt oma nikkel-kaadmiumi patareid liitium-ioon akudeks, mida ma ka teen. Las nad on kallimad, kuid kruvikeeraja töötab palju kauem ja rohkem.

Kruvikeeraja aku vahetamine

Ilma kõhkluseta ostsin 18650 liitium-ioonakut. Kuna minu kruvikeeraja on 18 volti ja üks aku annab 3,7 V, vajasin seetõttu 5 tükki. 5x3,7 = 18,5 V on see, mida vajate.
Ostsin ka akupesa, üks kahe aku jaoks, teine ​​kolme jaoks. Ühendas kõik jadamisi. Ta tõmbas vanad patareid välja ja asendas need uutega.
Selle võib kokku võtta, kuid nagu hiljem selgus, tegin kohutava vea. Fakt on see, et liitium-iooni ei saa kunagi vanade akudena laadida! See on isegi ohtlik, kuna need võivad lihtsalt plahvatada.
Kuidas siis olla? See pole nii keeruline - vajate liitium-ioon akude laadimiskontrollerit.
Liitium-ioon akud on väga tundlikud ülelaadimise ja normist madalama tühjenemise suhtes - kõik need tegurid blokeerivad need kiiresti. See on võib-olla nende peamine miinus. Kuid sellest on lihtne lahti saada kontrolleri abil, mis täidab kõiki ohtlike tingimuste jälgimise ja piiramise ning aku kõrgel tasemel töötamise funktsioone.
Osta linke:

• 18650 aku.
• Laadimiskontroller 5S 20A või spetsiaalselt - SIIN.

Laadimiskontrolleri ühendusskeem

Ka patareid ühendatakse järjestikku, välja arvatud see, et iga patareide ja kontrolleri vahelise ühenduse kaudu luuakse kontakt. Selle tulemusel jälgib kontroller iga aku olekut ja takistab selle vooluringis laadimist.
Panin vooluringi kokku. Kõik töötab hästi.
Kinnitusvideo

Kruvikeeraja aku komplekt

Kuna kontroller lisati, pidin akupesadest loobuma, kuna seda kohta oli väga puudu. Noh, see on paremuse poole, kuna kruvikeeraja on vibratsioonis ja tihe kontakt ei tohiks tulevikus eriti head mõju anda ...
Otsustasin patareid koos joota. Üldiselt kardavad liitium-ioonakud ülekuumenemist ja need tuleb ühendada kontaktkeevitusel. Kuid mul pole seda. Niisiis jootsin kogu jootekolbi. Kui teete seda, siis õpetage: kasutage ainult võimsat 40-60-vatist jootekolvi. Happe või aktiivse vooluga joodis Ja mingil juhul ärge jootke ühte ühendust kauem kui sekundiks. Kui esimene katse ei õnnestunud, on parem oodata viis minutit ja proovida uuesti.
Ma lõpetasin selle:
Jootsin vooluringi.
Ta pimedas akud teibiga ja kaldus kruvikeeraja patareide sektsiooni.
Tasu on sisse lülitatud.
Jootsin kõik juhtmed klemmide külge ja sain oma vana kruvikeeraja jaoks uuendatud aku, mis loodetavasti kestab mul rohkem kui aasta.
Osta linke:

• 18650 aku.
• Laadimiskontroller 5S 20A või spetsiaalselt - SIIN.

Vaata videot: Meistriklubi: Kuidas valida akutrelli? (November 2024).