LED-LAMPIDE REMONT

Send

LED- või LED-lambid on hiljuti meie ellu jõudnud. Ja see pole üllatav, kuna neil on teiste kunstliku valguse allikatega võrreldes palju eeliseid.
Siin on mõned neist:
1. Kasumlikkus.
2. Vastupidavus.
3. Turvalisus.
Nende lampide hind ja kvaliteet võivad sõltuvalt tootjast erineda. Need ei ole disainilahenduste osas väga erinevad, komponendid on samad, kuid erinevus võib olla kvaliteedis.
See kehtib eriti LED-ide enda ja jahutussüsteemi kohta. Kuigi lamp ei kuumene palju, on küte endiselt olemas, mis mõjutab elektroonikat kahjulikult.
Seetõttu toimub ka nende seadmete rike. See on väga ebameeldiv, eriti kui lamp ei töötanud isegi paar kuud. Sellegipoolest ärge kiirustage seda visata, lampi saab parandada, säästes sellega teie raha.
Siin fotol keskmise kvaliteediga lamp.

Ühel toredal päeval lakkas see töötamast, ehkki lamp ise töötas täielikult.
On selge, et probleem peitub just lambis, täpsemalt ühes selle komponendis.
Jätkame siis lambi parandamist.
Selle lahti võtmiseks peate hajuti eemaldama.

Selle all on LED-paneel ja elektrooniline muundur. Hajuti võib olla lukustatud või keermestatud.
See lamp kasutab keermestatud ühendust ja see on remondivõimaluse jaoks parim võimalus, kuna see ei vaja demonteerimiseks erilisi jõupingutusi ja spetsiaalseid tööriistu.
Kerige seda lihtsalt vastupäeva ja mattkorki saab ilma probleemideta eemaldada.
Selle all, nagu juba eespool kirjeldatud, on paneel, milles on mitu tosinat LED-elementi.

Alustuseks võite vaadata muunduri enda iga elektroonilise komponendi välist olekut.

Mõnikord võib jaotuse põhjus olla selles. Kõige sagedamini on see suure mahutavusega elektrolüütkondensaatori puhitus. Kui selle ülemises või alumises osas on näha deformatsiooni jälgi, siis on kindlasti vaja seda muuta.
Sellel tahvlil võib olla ka tavaline kaitse, mis võib pingelanguse tõttu välja puhuda. Siis lahendatakse probleem selle asendamisega.
Kui muunduril väliseid defekte ei tuvastata, mõõta pinget selle väljundis. Seda saab teha multimeetri või lihtsa alalisvoolu voltmeetri abil.

Muide, pinget saab muunduri väljundis mõõta ilma LED-paneeli eemaldamata. Seda tuleks teha kahel kaablil, mis väljuvad aukust. Kuid kõigepealt peate lampi pistma mingisuguse laua või muu lambi pistikupessa.

Nagu voltmeeter näitab, on väljundpinge umbes 132 volti. Ja see tähendab, et muundur ise on heas seisukorras ja probleem on täpselt LEDides.

Kuna nende ühendus on seeriaviisiline, põhjustab vähemalt ühe neist rike kogu paneeli täieliku töövõimekuse.
Kuidas leida vigane? Kui väliselt pole see nähtav, on probleem dioodi leidmiseks tõhus meetod.
Panime multimeetri valimisrežiimi ja ühendame selle sondid vaheldumisi, iga LED-iga paralleelselt, pealegi tuleb "-" nööpnõelale rakendada seadme positiivne (punane) sond.

Paneeliskeemil miinusmärki ei näidata, tähistatud on ainult plussmärk. Seetõttu ei ole tähistatud ja seal on katood.

Kui valgusdiood töötab, siis sondide ühendamisel ilmub nõrk kuma. See element, mis ei sütti, on vigane.

Järgmisena eemaldage see LED, valides selle õhukese kruvikeerajaga.

Pärast seda õrnalt tina oma kohad.
Nüüd peate leidma valgusdioodi, et asendada põlenud.
Selleks sobib ükskõik milline töötav element, näiteks probleemse akuga taskulampist või isegi taustvalgustusega tulemasinast.