RATTATULED - LED NEOON - KASULIK JA HUVITAV

Send

Siin on nii vinge LED taustvalgus sest tema ratas suudab igaüks seda ise teha. Trikk puudub, kuid tulemus ületab kõik ootused.

Tegelikult olin ma juba sellisest taustvalgust unistanud, kuid ei saanud endale ostetud seadmeid lubada ning põhimõtteliselt ja mitte ainult mulle, oli see kallis ja loll!

Kuid üks kord kukkus mulle kokteili õlg ja ma torkasin sinna kohe 5 mm LEDi. LED istus nagu kinnas! Järgmisena leiutas mu aju ratastele kinnitamise meetodi ja elektrienergia edastamise meetodi!

Vajalikud asjad

1. Suurenenud heledusega (värvilised) LEDid, läbimõõduga 5mm. - summa teie äranägemisel, võtsin 18 tükki 9 ratta kohta.

2. takistid LEDide arvu järgi.

3. soojuse kahanemine - 1 meeter

4. paigaldusjuhe - 1 meeter

5. fooliumiga kaetud klaaskiud ~ 120x120mm - 2 tk.

6. klambrid (haakeseadised) suurusega 100 mm - 1 ühtne ettevõte.

7,4 patareid (AA)

Autoosade kaupluses:

8. generaatori harjad VAZ 2101 jaoks - 2 tk.

Toidus:

9. kokteilitorud LEDide arvu järgi

Alustamine montaažist

Toru gofreeritud osa on vaja kääridega ära lõigata.

Saadud torus sisestage LED ja pistik.

Enne LED-i sisestamist torusse peate seda muutma. Fakt on see, et LED ei ole ümar, vaid sellel on koonus ja väljaulatuvus kõige alumises osas. Ja tihedalt sellist LED-d ei saa nõelte külge kinnitada!

Mida teha - Kodara läbimõõdule on vaja teha lõige viiliga. Vaata pilti.

Nüüd aga tüvede kohta. Võtsin tüki alumiiniumtraati läbimõõduga 5 mm. ja piisavalt pikk, et krae abil kinnitada. Üldiselt - võite kasutada teist LED-i, siis on see veelgi heledam!

Meie pistik tuleb panna hermeetikule või liimile nagu "hetk"

Valgusdioodi paigaldamisel võivad tekkida probleemid: põhu läbimõõt võib olla väiksem! Ja selleks tuleb seda laiendada. Näiteks pliiatsiga või vaikselt pahempidi pigistades.

Niisiis - meie "neoon" on valmis!

On vaja arvutada takisti

Takisti R määratakse järgmise valemi abil:

R = (V S - V L) / I

V S = toitepinge

V L = igat tüüpi dioodide jaoks arvutatud lähtepinge (tavaliselt 2–4 volti)

I = LED-vool (nt 20 mA), see peaks olema väiksem kui teie dioodi maksimaalne lubatud väärtus.

Kui takistuse suurust ei saa täpselt valida, siis võtke suurem takisti. Tegelikult te tõenäoliselt erinevust ei märka, kuma heledus väheneb väga pisut.

Näiteks: kui toitepinge on VS = 5,15 V ja seal on roheline LED VL = 3,5 V, mis nõuab I = 20 mA = 0,020 A, siis R = (5,15 - 3,5 V) / 0,02A = 82,5 Oi. Saate valida 100 oomi (lähim standardväärtus, mis on suurem).

Pärast takisti väärtuse arvutamist saate selle ohutult osta ja jootma LED-i jalale.

Paigaldusharjad.

Harjad tuleb oma kohale kinnitada, sest erinevatel jalgrattamudelitel on mitmekesine geomeetria ja arv lisaavasid. Peate selle probleemi ise lahendama. Võin vaid soovitada, et mida lähemal harjad ratta teljele on, seda parem, see aitab vähendada praeguse kollektorketta läbimõõtu.

Kõige halvemas otsas saate akud rattale keskele lähemale paigaldada, hüljates sellega harjad, kuid see toiming on teie vastutusel.

Praegune koguja.

Vajalik on fooliumiga kaetud klaaskiud, mõõtmetega 120x120 mm. Vaadake fotot.

kõige parem on paigaldada praegune kollektor ega ketaspidur (kui see on olemas), sellel on valmis kinnitus kruvidega.

Patareidena kasutasin 1400 mA / h Ni-MH akusid.

Hoidiku saab tagumise istme postipeegeldaja küljest ära võtta ja kinnitada sellele kruvidega PCB plaat.

Me liimime aku kasti saidile.

Torude rattale sümmeetrilise jaotuse jaoks paigaldame need ühelt poolt, töö ajal on üldiselt hoomamatu, et need asuvad küljel.

Kinnitame LED-torud pistikute ja LED-ide jaoks sidemetega (klambrid). Pange tähele - ühenduslukk on kodara peal. Lõikasime külglõikuritega lossi juure alt välja täiendavate tasanduskihtide sabad.

Seadme skeem.

Helendavate torudena saate kasutada mitte ainult õlgi. Näiteks mu sõber kasutas glittergeeliga täidetud tilgutorusid, mis olid samuti üsna originaalsed.