OMATEHTUD NIIDIMASIN

Send

Eemaldatavate ühenduste hulgas on keermestatud ühendused eriti levinud. Vajadusel võimaldavad need koost kahjustusteta osadeks lahti võtta ja seejärel uuesti kokku panna. Seetõttu on nii tööstuses kui ka paljude käsitööliste poolt välja töötatud ja toodetud mitmesuguseid niidilõikamise seadmeid.
Allpool käsitleme niidilõikamismasina varianti, mis põhineb elektrimootoril ja teljele kinnitatud hõõrdeliselt reguleerimata ajamil, mis on kummeeritud hülsi kujul.

Vajalikud lisaseadmed

Et tööst mitte häirida, peaksite ostma, leidma ja valmistama:

kaks mustast metallist plaati mõõtmetega 150 × 120 × 20 mm, ülaosaga keskelt avaga, läbimõõduga 30 mm;
kaks terasketta, läbimõõduga 200 mm, paksusega 10 mm, ühepoolse rummuga, mille välisläbimõõt on 40 mm, ja sisemise avaga 25+ mm, kolme radiaalse avaga, M8-keermega;
kaks vask- või messingpuksi, mille välis- ja siseläbimõõt on vastavalt 30+ mm ja 25+ mm, plaatide aukudesse 150 × 120 × 20 mm pressimiseks;
peatelje valmistamine terasest, pikkusega 400 m ja läbimõõduga 25+ mm pärast keeramist;
kaks 100 mm pikkust ja läbimõõduga toru tükki: väline - 40 mm, sisemine - 25+ mm;
kaks terasvarrast, mille pikkus on 300 mm ja läbimõõt 25 mm (lõplik suurus) ja mille otsas on M10 keermega pime auk;
üks terasplaat laiusega 180 mm, kõrgus 150 mm, paksus 8 mm, ülaosas kolmnurkse süvendiga, et kraan saaks väljuda ja kaks auku piki servi altpoolt M10 poltide jaoks;
kaks terasnurka, pikkusega 35 × 35 mm, 150 mm, kahe servaga auguga M8 poldi all;
kaks terasnurka 35 × 35 mm 500 mm pikkused, kaldus otstega 45 ° nurga all;
sama pikkus on 400 mm;
terasplekk mõõtmetega 500 × 400 × 3 mm;
mootori lüliti;
elektripurustist pärit padrunikolonn;
riistvara (poldid, mutrid, seibid M8 ja M10 peal).

Seadmed ja tööriistad

Keermestamise masina osade ja montaaži ettevalmistamiseks vajame:

treipink;
veski;
vice on metallitööd;
keevitusmasin;
mutrivõtmed;
punch ja haamer;
määrdeõliga õli;
vedelik pindade rasvaärastuseks;
värvida;
pihustuspüstol jne.

Osade ettevalmistamise ja masina kokkupaneku protsess

Mõni osa on monteerimiseks täielikult valmis, teised vajavad veel täpsustamist.
1. Jahvatajal viimistleme (eemaldage puurid, ümardage ja lihvige) lõpuks kõik plaatide pinnad ja pinnad 150 × 120 × 20 mm, mis täidavad masinas peamist võimsusfunktsiooni, andes mõõtmete püsivuse ja süsteemi kui terviku vajaliku jäikuse.

2. Kinnitame vaskpuksid treipingi padruni ja reguleerime puuraugu läbimõõdu sellisesse suurusesse, mis on garanteeritud, et tagada nende tihedus neile mõeldud aukudesse.
3. Vajutame puksid pingi abil, jälgides, et need asetseksid täielikult neile mõeldud aukudesse, kuni pukside õlad toetuvad plaatide pinnale.

4. Seadke masina peatelje toorik treipingil. Tooriku minimaalse radiaalsuunalise väljavoolu tagamiseks pööramise ajal eemaldame treipingi seljatoe ja paneme ajutiselt padra keskkoha puuriga selle asemele ning masina sisselülitamisel teeme tooriku lõpus trendi trendi seljatoe jaoks.

5. Me teeme tooriku välimise pöörde, kontrollides läbimõõtu nihikuga, et mitte nõrgestada tulevast peatelge. Olles saavutanud etteantud suuruse, kontrollime telje vaba libisemist piki keermestamismasina jõu toe hülsi. Kui see pole piisav, keerake treipink sisse ja lihvige hülsi telje poole.

6. Lihvime telje tööotsa kolbampulli istme all, rasvatage see vastava vedelikuga ja kinnitage kassett.

7. Me joondame kummiga ajamiga puksiga interakteeruvate ketaste pinna treipingil keerates ja saavutame rummus vajaliku ava läbimõõdu. Kontrollime täpsust, sisestades telje ja keerates seda samaaegset aksiaalset liikumist. Need liigutused tuleb läbi viia segamata ega segamata.

8. Piki masina aluse perimeetrit paneme nurgad, ühendame need nurkades ja keevitame üksteise vahel ja aluslehe külge.

9. Aluse ühele servale paigaldame põhitelje kahe toega, mille vahel on kaks käitatavat ketast töötamiseks ja tühikäigul töötamiseks. Proovime torusid ja elektrimootorit, mille teljele on paigaldatud hõõrde (kummeeritud) puks.

10. Veelkord kontrollime paigutuse õigsust ja täpsust ning keevitame keevitusmasina abil põhitelje jõulaagrid masina alusele. Pärast seda kontrollime veel kord tugede telje pöörlemisvabadust ja edasiliikumist edasi-tagasi.

11. Esiosa tugede välisküljel, mille aluspind on selle esiservaga samal tasemel, keevitame silindrilised juhikud, mida mööda juhtvardad liiguvad.

12. Märgistame elektrimootori nurkade riiulid, märgistame mootori paigaldamiseks aukude koha keskpunktiga ja puurige need M8 poltide alla. Paigaldame nurgad neile paigaldatud mootoriga, kontrollime paigaldustäpsust (mootori telje risti masina peateljega) ja keevitame nurgad aluse külge.
13. Seejärel demonteerime uuesti masina paigutuse ja värvime selle osad, välistades üksteisega suhtlemise (telg, puksid, juhikud, ketaste tööpinnad jne). Laske värvil kuivada ja jätkake masina lõplikku kokkupanekut, määrides hõõrdepinnad masinaõliga.
14. Fikseerime elektrimootori kalibreeritud kohta, paigaldage juhikud oma kohale. Kinnitame kraani pesaga paneeli nende esiotsadesse. Pingutage ketta kinnituspoldid peatelje suunas pikisuunalise nihke suunas, surudes neid kergelt juhtiva hõõrdehülsi külge.

15. Pange mootorilüliti kate kokku ja sulgege see. Keermestamine on täielikult töövalmis.

16. Kontrollime selle toimimist, lõigates vaheldumisi keerme M5, M6 ja M8 aukudesse, kraanid eelnevalt õlitades. Kui surutakse niit puuritud osale tugipinnale, pöörleb tööriist paremale ja lõikab niidi. Keermestatud keermega detaili tõmbamisel hakkab kraan vasakule pöörlema ja eraldub saadud keermest.